西部網訊（陜西臺 記者 孫華林 王渭徵）“招”不到車輛停靠、“呼”不來旅客侯車，渭南境內投資200多萬元建成的100多個客運“招呼站“成了擺設。

　　108國道途經渭南市臨渭區龍背鎮侯家村，村民武顯珠看著村口的“招呼站”，就皺起了眉頭。

　　村民：這本身是是個公交站臺，但是車在這裡就不停嘛，根本在這裡沒有停過，這地方佔我的地方，我的責任田，分文不給，還給還弄一個這個。

　　他曾和交通部門協商，工作人員的答覆卻讓他無所適從。

　　村民：（人家説）蓋下就當是給我蓋下的，我説我要這幹啥呀，做啥用這呀，去年炸油條的在裏邊住著呢，上頭漏的，去年拿拿篷布在上邊蓋著呢，走了就把篷布拿走了。沒人管理，野廣告貼滿了。

　　侯家村往北，是巴王村“招呼站”，建在村民楊新利的家門口，過往車輛不停，沒有侯車旅客。“招呼站”變成了“柴火房”。

　　村民：車不停，誰到哪去呢嘛，至於建的那是個啥意思咱也不知道，建房房的時侯，佔我的地方，反正那房房你要用你就用吧，咱也不想叫建，人家要建你也沒有辦法。

　　再往北第三個招呼站，固市鎮固寨村的招呼站，沒有門窗，已經成了馬路廁所，裏面穢物遍地，臭氣沖天。

　　村民：沿路都有，大村口都有，沒弄好，誰管那個地方呀。

　　記者在採訪中發現，同樣的“招呼站”，在渭南境內省道、縣道、通村公路兩側，不時可以看見。由於無人管理，很多已經破壞、廢棄，有的已經被拆除。

　　19號早上，記者來到渭南市交通局，運管科一位負責人介紹説，“招呼站”是指，公共交通系統中，在固定線路上，根據乘客的特殊需要，臨時停靠車輛的地點。旅客在侯車時，可以起到遮風避雨的作用，每個“招呼站”投資兩萬元左右，可是由於建設選址存在一定的盲目性，導致“招呼站”，“招”不來車輛停靠、“呼”不來旅客侯車。

　　負責人：這有好多問題，位置很關鍵，你選的位置合適了，在人多的地方，但是人多的地方哪有地方叫你建一個這個去，所以建的時侯就稍微偏了一點，偏了就發揮不了作用了。

　　據這位負責人介紹，2004年到2005年，建設到100多個“招呼站”的時侯，就發現了問題。

　　負責人：關中道上，車也多，一二十分鐘一趟車，就不需要這，站到那裏等一會就行了。

　　隨後，渭南市交通部門就向上級反映，並停止了“招呼站”的建設。

　　負責人：這一個要兩萬塊錢呢，特別是這種房子實施起來縣上沒有辦法弄，代價大、沒地方。

　　而當時，渭南在臨渭區、富平縣、合陽縣等地，“招呼站”已經建設到一百多個，如今，“招呼站”由於無人管理，破爛不堪。拆之可惜，用之不能，兩百萬元的投資也打了水漂。便民工程就成了“擺設”，希望能引起有關部門深思。

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