本報海口3月21日訊（記者程嬌）長期以來，我省蔬菜價格一直位居全國前列。我省背負著冬季全國人民“菜籃子”美名，但本地居民卻吃著高價菜。省物價局今天公佈的一份調查結果顯示，我省蔬菜價格高企，主要原因在於居高不下的人工成本、運輸費、攤位費等費用。

　　據省物價局調查表明，傳統銷售模式佔主體，環節多、損耗大，是我省蔬菜價格走高的一個主要原因。目前，我省蔬菜生産以散戶為主，種養技術差、規模小，無法形成規模化優勢和品牌優勢，附加值不高，缺乏市場競爭力。從蔬菜種植情況看，全省常年蔬菜用地8萬畝中，農民散戶種植約5萬畝，佔63%；農民專業合作社規模種植用地約2萬畝；農業企業種植用地約1萬畝。

　　從流通環節看，我省由於蔬菜自給率低，長距離調運、環節多、損耗大、費用高。本地蔬菜上市一般經過三至四個環節，島外購進蔬菜則要經過五至六個環節。過路過橋費、油料費、人工搬卸費、途中損耗、市場攤位費等居高不下，勞動力工價及地租價格過快上漲是高價菜的主要推手，導致蔬菜零售價格一般是收購價格的3至5倍。省物價局調查顯示，流通環節運輸費、人工搬運費、市場攤位費和損耗分別佔購銷差價的22%、20%、17%、7%。

　　由於冬季瓜菜種植與常年瓜菜相比，反季節特徵明顯，市場競爭力強，我省企業、合作社及農戶獲得的利潤相對較高，使得各市縣政府普遍重視冬季瓜菜生産投入，而忽視了常年蔬菜基地建設，對常年“菜籃子”建設缺乏規劃、措施少。因為缺乏常年蔬菜種植規劃，我省夏季蔬菜依靠島外市場。

　　據省物價局的調查，我省全年蔬菜50%以上需要從島外調入，每公斤蔬菜從昆明、南寧運到海口的費用分別為0.54元和0.5元，從昆明運到三亞費用達到0.6元。

　　省物價局相關人士建議，我省應將“菜籃子”工程列入民生工程，制定“菜籃子”産業發展規劃並納入國民經濟和社會發展規劃，把發展常年蔬菜基地建設作為穩定我省“菜籃子”價格的重要工作來抓，加快標準化、規模化生産基地建設步伐，不斷提高農業設施水平，增強蔬菜生産應對自然災害和極端氣候影響的能力，滿足“每人一天一斤菜”的基本需求。

　　省物價局有關人士認為，穩定菜價，最重要的還是要減少流通環節，改善交易條件。我省應重點扶持龍頭企業積極推進産銷對接，大力推進農超、農社、農校、農企對接等流通模式。引導各大型連鎖超市、學校、大中型企業等直接與鮮活農産品産地實行産銷對接，鼓勵蔬菜專業合作社開設直銷店、社區平價店等，減少流通環節，降低農産品流通成本。