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要改變制假售假“産業化”現象，就必須改變一些地方公權力集體淪陷現象，必須深化體制改革。
河南省汝州市往西5公里左右有一在公路兩旁綿延10公里左右的車龍，車輛都是報廢車經翻新改裝後重新出售的，“出廠商”就是道路兩邊的各戶農家。因拼裝車市場規模大，被戲稱為中國“三汽”。（《中國青年報》3月21日）
非法廠家已是大規模公開化、産業化，如果還將責任推向廠家狡猾或某些執法人員失職、瀆職，那就太不誠實了。試想，綿延10公里的非法廠家，他們不但公然違反法律，而且嚴重威脅到公民的生命財産安全，危及千家萬戶的切身利益。執法人員、執法部門、司法機關、當地政府、當地人大代表、當地媒體難道都看不到嗎？權力如此集體缺位、淪陷，難道不是體制之痛嗎？
更讓人心痛的是，這種制假售假的“産業化”不僅在河南省汝州市，在湖北十堰市，報廢汽車翻新也極具規模；不僅在汽車報廢行業，在其他行業同樣是氾濫成災——“瘦肉精”，“地溝油”，洩露公務員考試、司法考試、英語四六級考試試題，“産業化”的陰魂無處不在。
要改變制假售假“産業化”現象，就必須改變公權力集體淪陷現象，而這就必須深化體制改革：要加強對執法的監督，改變GDP挂帥的考核標準，加強對主要領導的“問責”；要讓人大能更有力地監督政府；要讓新聞媒體能更自由地揭露社會醜惡現象，監督和批評政府。
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