昨日，奇瑞汽車股份有限公司與捷豹路虎宣佈“結盟”，雙方計劃以股比對等的形式建立合資公司。據悉，合資公司總投資為175億元，包括整車廠投資和發動機廠投資。合資公司第一款車為路虎極光，最快2014年上市。

　　據了解，協議內容包括：生産捷豹路虎品牌車型以及合資自主品牌車型，生産配套的發動機，銷售合資公司生産的汽車産品，建立研發中心等。雙方將按照相關的程序開展進一步的工作。而根據國家規定，雙方將推出全新自主品牌。

　　對此，汽車行業分析師張志勇表示，按照雙方“將按照相關的程序開展進一步的工作”的説法推斷，目前此合作應該還在審批當中。“這也是最詭異的地方，一般而言合作都是等審批完成後才發佈消息。”雙方急於“表態”主要是害怕謠傳對審批産生影響。此外，消息公佈後下一步的工作也將可以更順利地展開。

　　張志勇認為此合作對奇瑞相當有利，雖然捷豹路虎不可能將核心技術轉讓給奇瑞，但通過建立研發中心等方案，“奇瑞在管理、技術方面多少可以拿到一些東西，這對奇瑞的發展相當有利。”

　　不過他並不認為雙方的合作會對國內豪車市場産生大的衝擊，“捷豹路虎相較于奔馳和寶馬而言，屬於比較小眾的品牌，只能説目前這樣的市場存在，在等待他們的挖掘。”

　　質檢總局要求雷諾召回兩款進口

　　本報訊(記者翟瑩)日前，質檢總局發佈公告稱，進口雷諾梅甘娜2代汽車安全氣囊螺旋開關故障率較高，並易導致線束受損，有關安全氣囊無法正常工作，氣囊燈點亮；風景2代汽車儀錶盤因零件製造工藝問題會出現突然黑屏，無法顯示車速等信息，不符合我國強制性標準要求。

　　根據相關法律法規，質檢總局要求車輛製造商立即採取措施消除安全隱患，召回存在缺陷的車輛。必要時，應首先採取臨時性措施，保障安全使用。

　　如有因上述故障引發事故的，請立即向所在地出入境檢驗檢疫機構報告。並要求各級出入境檢驗檢疫機構加強對轄區內進口雷諾汽車授權經銷商、維修商的監督管理，督促其履行義務，如收到消費者有關投訴或事故報告，立即通報相應經銷商並責成其抓緊處理。