2012年首月淡季，第八代索納塔以8006輛的月銷量再次位居中高級車市銷量前茅，迎來了新年的一個“開門紅”。回顧國內中高級車市，第八代索納塔無疑是2011年獲得關注最多的一款車型，終端銷量持續高漲，從去年4月剛上市的月銷6000輛，到8月突破7000輛，再到9月至12月連續4個月突破萬輛大關，突顯了“新一代主流中高級車”的強勁實力。

　　不少業界人士表示，車企們對“配置價格比”的重視，是國內汽車市場走向成熟的開端，以往只重品牌、依靠品牌賣高價的做法已經難以在市場中奏效，已經成長起來的消費者更看重車型實際的配置價格比，使得未來中高級車市的競爭將演變成一場配置價格比的競爭。

　　從2.0L車型來看，第八代索納塔的動力配置明顯超越了同級車型，其發動機功率、扭矩較雅閣、君威有明顯優勢。此外，同君威一樣，第八代索納塔還搭載了中高級車中最先進的6速手自一體變速箱，比雅閣等車型強出不少，使得輸出更平順、燃油經濟性也相對更高。

　　以價位相同的車型版本相比較(20萬元左右)，第八代索納塔在安全配置上除了配備6安全氣囊外，還擁有ESP車身穩定控制、胎壓監測、上坡輔助系統、動力隨速轉向這些配置，而雅閣同價位的版本都沒有這些配置，君威也僅有ESP車身穩定控制、胎壓監測這兩項配置。

　　第八代索納塔在舒適配置方面配備了全景天窗、無鑰匙啟動、定速巡航、倒車影像這些高端化的配置，雅閣、第七代凱美瑞分別僅有定速巡航、倒車影像一項配置，君威也僅有無鑰匙啟動和定速巡航這兩項配置。

　　目前，第八代索納塔指導價格在16.69-24.99萬元，較之雅閣等各版本的車型均價要低2-3萬元，低於君威1、2萬元。在頂配車型上，第八代索納塔還有換擋撥片這項豪華車上才有的配置，整體配置遠遠高於雅閣、較君威也多了很多舒適、安全配置。

　　去年5月份，北京現代還為第八代索納塔推出了“5年10萬公里”整車保修政策，首次打破了國內“3年6萬公里”的行業慣例，實現了與國際市場的接軌，使第八代索納塔在保修服務上也做到了國內領先。最終，第八代索納塔憑藉超高的配置價格比、産品優勢、保修服務的優勢實現了終端的持續熱銷，代表韓係車取得了在B級車主流領域“零”的突破，躋身主流中高級車行列。

　　不難看出，時下，中高級車市場的競爭已經從單純的品牌競爭、産品競爭，變為配置價格比上(包含服務)的綜合實力競爭。隨著2012年兩款重量級新車的陸續上市，北京現代在實現品牌形象整體提升的同時，也將新添兩位與第八代索納塔並肩戰鬥的得力幹將。