市民王先生家住西塔附近，多少年進出西塔，習慣走的一條路線是哈爾濱路，在西塔跨線橋上左轉，然後進入西塔街的西側輔路，再進入西塔街。不過，從3月8日起，王先生必須改變這個習慣了，因為在琿春北路路口南側的西塔街輔路上，立起了兩個圓石墩。雖然距離西塔主路不過二三十米，但是車過不去了。王先生認為如此禁行有“添堵”嫌疑。 　　30米的路現在得拐三個彎繞著走

　　昨天9時多，琿春北路路口北側的西塔街輔路上，十幾輛轎車排成隊，喇叭聲不斷。

　　在琿春北路路口南側，停著兩輛轎車，恰好擋住了兩座圓滾滾的擋路石墩。不明所以的司機們，還以為是哪個無德的司機將車停在了馬路上，因此不斷按著喇叭表達自己的憤怒。

　　幾分鐘後，了解了狀況的司機們開始右轉拐上琿春北路，接下來他們還必須先左轉拐上安圖街，然後再次左轉拐上琿春南路，最後右轉，才能重新回到西塔街上。

　　之所以要拐啊拐的，就是因為這麼一段30米長的路，被禁行了。

　　琿春南路、琿春北路、安圖街兩側，無數小飯店星羅棋佈，一到晚間，生意紅火的店舖前往往停滿了食客的車輛，讓本就不寬的小馬路顯得格外擁擠。而繞路車輛陡增，更增加了巷子裏的擁堵。王先生説：“一到晚間，別提有多吵了。”

　　在安圖街與琿春北路路口附近，是西塔一校，早晚高峰時段接送孩子的車輛，也讓這裡常常變得水泄不通。

　　街道派出所都搖頭：不是我們立的

　　據王先生反映，石墩是3月8日立的，立石墩的是“街道辦事處的人”。王先生説：“石墩立起來之後，又被居民給搬開了，沒多久又立起來了。”

　　王先生還提到，這段禁行路上，只有兩家單位：西塔街道辦事處和西塔派出所。

　　在西塔街道辦事處3樓的辦公室，一位女工作人員告訴記者，石墩並不是街道辦事處立的。“是隔壁派出所立的，你去問問他們吧!”

　　據這位女工作人員介紹，石墩差不多是3個星期前立起來的，至於為什麼要立石墩禁行，這位工作人員搖頭稱不清楚。

　　西塔派出所的值班警官則告訴記者，派出所沒有權力立石墩禁行。

　　為啥禁行是個謎

　　記者在現場注意到，在西塔街西輔路與琿春北路路口，有明顯新立起來不久的車輛禁行標誌，而在西塔街西輔路與哈爾濱路路口，也有車輛禁行標誌，不過標誌旁有“沿路單位車輛除外”的字樣。交通標識規範，應該是交警部門設立無疑。

　　但是王先生認為，如此禁行沒有道理。他説：“這條路曾經是單行線，從來沒有被禁行。而且如此禁行也沒道理，如果禁行，那麼在哈爾濱路上的信號燈為什麼允許車輛左轉?如果禁行，為什麼西塔街東側的輔路沒有禁行，單單這一段不過30米長的西輔路禁行?如果禁行是為了通行更順暢，我支持，但是這麼禁行，明明就是添堵啊!”

　　直到記者截稿時，禁行的原因，依然是個謎。