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公交車躲豪車,我們往哪躲?

發佈時間:2012年03月24日 02:21 | 進入復興論壇 | 來源:廣州日報 | 手機看視頻


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  浙江金華市公交公司某車隊用“豪車辨識圖”教司機識別豪車,工作人員表示,這是為避免天價賠償,“看到豪車撞不起,那只有躲得起了。”(3月21日浙江在線)

  常言説,“惹不起還躲不起?”可往哪躲?如果躲那撞不起的豪車成為第一選擇或唯一選擇,那麼,可能躲到沒人的地方,也可能是躲到有人的地方;“人命沒有豪車值錢”,道路上的眾生,豈不要成為豪車的“替身”?

  兩會上剛剛討論過“撞豪車不如撞人”的扭曲而又是現實的邏輯現象,現在又來了公交車“躲豪車”的培訓。最終結果為:大家把路權一律“禮讓”給豪車,大家以“互撞”來相互轉嫁、分解本來是豪車製造的環境風險?這是何等的悲哀!

  豪車的路權“被升級”,非道路和社會規則決定,而是“價值法則”自動作用的結果,本質上説,是經濟社會中富有者通吃法則的生動體現。這實際上與叢林法則一脈相承──財富實力成了“拳頭”而不怒自威,弱者自動避讓、甘拜下風。

  撞豪車、賠不起的社會矛盾和悲劇越來越多,“撞不起”的恐怖日漸濃厚,一次次引發輿論潮水;兩會上也有業界代表提交相關議案。立法層面並未出現公眾輿論預期的回應,至少是未見公開回應。

  法制是終結叢林法則的第一利器,也是市場機制不可或缺的調節力量和仲裁者,解脫困境的首選,仍寄望于法制,以法制力量終結強者通吃、弱者相殘的不公平局面。已經到了立法與另類規則賽跑的時段。

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