亞心網訊（記者劉書成報道）國內汽柴油價格3月20日上調，烏魯木齊0號柴油價格調整為7.58元/升，這個價格，在直轄市和省會城市中還算是低的。

　　記者3月20日從大宗商品資訊服務商——卓創資訊獲悉，他們採集了北京、上海、廣州、海口、貴陽、成都、重慶、南寧、合肥、昆明、南昌、長沙、天津、石家莊、武漢、濟南、杭州、南京、呼和浩特、福州、蘭州、西安和烏魯木齊23個城市的柴油價格信息，其中烏魯木齊以0號柴油價格7.58元/升位居23城最低，北京則以8.31元/升的價格位居榜首。

　　成品油作為交通運輸的根基，此次完成近3年來最高一次幅度上調後，其價格將直接影響到各行各業的物流成本。

　　根據中國物流與採購聯合會發佈的數據顯示，2011年農副食品加工業運輸成本依然佔物流成本的50%以上。從物流成本角度來看，油價此輪上漲7.4%至少對成本影響接近5%。

　　此外，柴油價格上調對於使用LNG（液化天然氣）燃氣車運輸價格也將産生影響。

　　目前，國內LNG資源主要分佈于西北、西南LNG工廠及東部沿海LNG接收站。據疆內一LNG公司從業人員表示，柴油價格如果上調0.51元/升，按照目前多數物流公司核定的百公里36升油的耗油標準（即每公里0.36升）計算，每公里將增加耗油費用0.1836元。

　　據卓創資訊燃氣分析師李祾譞介紹，不少物流公司為了提升運轉能力，將柴油車運費壓低至燃氣車運費水平。目前LNG柴油車物流公司運營壓力偏高，有調價意願，但天氣轉暖，氣源緊張問題逐步緩解，物流公司對調價較為謹慎。

　　李祾譞認為，油價提高後，對於遠距離運輸的LNG成本影響較大。比如運距在2000公里以上，每噸LNG送到成本增加20元以上，對於近距離運輸影響不明顯，如運距小于500公里則每噸成本增加不到5元。