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2012年3月20日，日産CEO卡洛斯 戈恩確認了之前日經新聞的報道，證實已經塵封30年之久的達特桑品牌將復活。日産計劃本週發佈該品牌的發展規劃。
日産表示，達特桑品牌將從2014年開始投放到新興市場，目前三個單一市場目標分別為印度尼西亞、俄羅斯和印度。該品牌之下將包含乘用車和卡車車型。戈恩如是評價達特桑：“這是一款綠色、低價、小排量、高度本土化的車型，它也將成為一款偉大的汽車。”
根據日産發出的電子邀請函，本週三（3月21日）將同時在日本東京和印度孟買舉行媒體發佈會，宣佈達特桑品牌的發展規劃。
本月初，《日經新聞》報道稱，日産汽車擬復活達特桑品牌。日産計劃將新達特桑價格定位在50萬日元（約合6,200美元）左右，該車排量在0.8至1.0升以上區間內。新達特桑將首先在印度、俄羅斯和印度尼西亞地區製造並銷售。日産預期未來每年可在全球售出30萬輛達特桑品牌車輛。
1931年，日本汽車零部件製造商戶口鑄造公司收購了DAT汽車公司，在其基礎上成立了達特桑（Datsun）。1934年6月，達特桑公司更名為“日産汽車公司”。1983年該品牌停産並轉入日産品牌。
近年來，多家車企均開始著手舊品牌的復蘇工作，包括豐田86跑車、克萊斯勒道奇Dart緊湊車和菲亞特500微型車。日産重新啟用達特桑品牌的目的在於加強低價小型車産品陣容，未來達特桑首批市場之一印尼也是日産擴張産能的基地。(Martin Shi)
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