空軍八一飛行表演隊戰機空中加油的瞬間。黃志斌攝

　　靠近，靠近，再靠近……湛藍色的天幕上，空軍隊員井飛駕駛戰機，慢慢逼近前方加油機。“10米、5米……”戰鬥機加油錐管向加油機加油管錐套快速靠近，旋即準確地穿進去連成一體。3月15日，伴著和煦的春風，空軍八一飛行表演隊成功實施空中加油訓練。

　　機場上藍白相間的“殲-10”表演機輪番起降。飛行塔臺上，擔任指揮員的航空兵某師師長嚴鋒下達口令：“編隊正常，按預定航線出航。”

　　空中加油，有人形象地把它比作“穿針引線”。“駕駛‘龐然大物’飛上廣袤的天空，在高速飛行中完成對接、加油，絕非易事。”八一飛行表演隊隊長曹振告訴記者，去年，為圓滿完成這項訓練，他們組織全體隊員積極開展研究，摸索總結出實用訓練方法，並通過大量逼真的模擬訓練，使全體隊員掌握了空中加油方法。

　　空中加油除需要嫻熟的飛行技能外，還要有過硬的心理素質。常飛超密集編隊的飛行表演隊隊員，在技能和心理方面都有獨特的優勢。去年空中加油試訓，多數隊員都是一次對接成功，曹振更是創下“一個架次對接10次，次次成功”的空中加油訓練佳績。

　　“開展空中加油訓練，使我們沿著既是表演隊，又是戰鬥隊的方向邁進了一步。”曹振告訴記者，從前年八一飛行表演隊全面換裝“殲-10”表演機開始，他們打破以往“終身制”做法，從全空軍範圍內遴選優秀飛行員。目前，他們每年都從作戰部隊選調2-3名新隊員進行輪換。在平時訓練中，他們既飛表演課目，也飛夜航、對空作戰等戰鬥課目，不斷提高隊員的戰鬥素質。

　　上午11時許，伴隨著最後一架戰機降落，八一飛行表演隊空中加油訓練課目圓滿完成。據悉，此次訓練中，所有隊員首次進入快速對接成功率達到100%。嚴鋒告訴記者：“今天訓練，標誌著八一飛行表演隊具備遠程機動能力，為日後走出國門執行表演任務，在國際舞臺展示中國空軍形象打下堅實基礎。”（劉泉、李建文）