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英國首相卡梅倫3月19日發表演講稱，計劃將國家幹道與高速路網以長期租賃的形式賣給私營企業，以獲得運營、保養公路網的所需資金。這是英國政府在目前財政困難的情況下，想出的籌措資金改進基礎設施的方法。
卡梅倫表示，“我們應該更加大膽。為什麼其他基礎設施領域都可引入私人資金，而國家公路網絡則要完全依賴政府財政呢？”卡梅倫認為，上世紀80年代撒切爾夫人執政期間對英國水業的私營化模式可資借鑒，將有效保證在可靠資金源的支撐下，形成規範且獨立管理的公共設施産業。他已要求財政部及交通運輸部在今秋之前拿出具體方案。
由於布萊爾政府在2007年透露可能會增加公路收費站時曾引發眾怒，本次卡梅倫重申不會在現有公路網上再增加收費站，但在新建設施與公路上增建收費站的可能性並沒有排除。
據悉，目前考慮引入私有資金的公路佔英國公路網的3%，仍由政府公路局管理，每年營運保養預算僅為10億英鎊。如果私營公司簽約參加這一計劃並能達標，將可能獲得有保障的年收益。因為政府將會把部分車輛行駛稅撥給相關公司，這一稅收每年將有60億英鎊進賬。
不過，這一舉措被媒體認為在“走極端”。有運輸經濟學家指出，將目前進入政府綜合稅收收入的行駛稅分流，意味著公路系統或將得到更多資金，但其他領域資金則可能被削減。此前，英國財政部一直抵制此類使資金直接流向某一項目的措施，但此次財政大臣已表示支持首相的這一計劃。
實習編輯：謝秋芳 編輯：賈茹
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