□毛旭松

　　從3月11日起,匯通燃氣公司貼在塔山、芝罘屯、北極星小區的一張停供管道液化氣的通知,讓三個小區近1800戶用戶惴惴不安。19日,記者從煙臺市供熱燃氣管理處獲悉,三小區近1800戶用戶的管道液化氣不會停供,用戶們可以放心了。(本報3月20日C03版報道)

　　11日匯通燃氣停供通知上寫著18日小區停暖,如今大限已過,三小區管道燃氣依舊正常供應。19日,煙臺市供熱燃氣管理處又保證燃氣不會停供,讓緊張了一週的居民算是稍稍松了口氣。

　　小區停供通知以前也折騰過幾次,以至於這次不少居民根本不當回事。但不是每個人都如此淡定,如果燃氣真停供,做飯只能抓瞎。未雨綢繆總要好過臨時抱佛腳。擔心揮之不去,應急仍在繼續,準備液化罐、電磁爐的大有人在。

　　現在匯通燃氣通過銀行貸款,自籌資金等方式解決資金鏈危機,又與用氣部門協商,向採氣源頭部門、用氣工程部門等提前收款,促進資金鏈的正常運轉。如此的應急措施足見匯通燃氣資金鏈的捉襟見肘,努力保證居民用氣也只能説是權宜之計,資金鏈斷裂仍是很有可能的事情。

　　筆者分析認為,面對匯通燃氣停供難題,有以下幾個應對策略,但都面對不小的難題。

　　第一、管道液化氣停供,轉成管道天然氣。有住戶希望寧可多花點錢改管道,也不用整天提心吊膽。但統一安裝天然氣需各住戶同意,同時怎麼解決高額的管道安裝費用也是問題。

　　第二、上調管道液化氣價格,彌補匯通燃氣成本虧損。20日淩晨,國內成品油價每噸再度上調600元,液化氣成本估計也會隨之上漲。匯通燃氣的運營壓力再度增加,提高價格獲取利潤可謂水到渠成。在安裝天然氣難度大的情況下,上調管道液化氣價格或許是最有可能解決問題的辦法。

　　第三、政府財政補貼維持匯通燃氣正常運轉,並通過價格監管將液化氣價格控制在合理範圍內。物價偏高是不爭的事實,老百姓切切實實感受到生活壓力,普通工薪階層尚能勉強對付,低收入群體實在叫苦不迭。政府補貼促成價格平穩,保障民生是不可推卸的社會責任。需要注意的是在市場經濟前提下,政府調控到何種程度需要大智慧。

　　早上開門七件事,柴米油鹽醬醋茶。百姓用氣位居首位,關係千百萬戶的生活,希望事件最終能找到一個根本解決的辦法。