中午12時30分，滿載乘客的波音737-400機型客機從青島機場起飛，90分鐘後在韓國釜山降落，以後想去釜山天天都有航班了，從昨日起青島機場又添一條青島至韓國釜山的客運新航線，每日一班，載客量為162人，至此，從青島機場飛往韓國釜山航班數量由之前的每週3班上升至每週10班。據悉，本月底開始執行2012年夏秋換季後，青島機場日、韓航線客貨航班數量將分別超過每天14班和28班，在每日國際客運航班的運行時段中，平均每30分鐘即有一架客運航班從青島機場起飛前往日韓地區，屆時青島機場日韓航線將實現日韓航線公交化。

　　每天有航班赴釜山

　　昨日上午11時30分左右，由韓國釜山飛來的客機在青島機場緩緩降落，準備搭乘該航班赴韓的旅客們在候機樓中耐心等待，一個小時後他們作為第一批新航線旅客搭載上該航班，對於經常往來青島和釜山的旅客來説，出行前無需再算計哪天有航班，以後每天都可乘坐該航班往返了。據悉，新開的這條航線由韓國釜山航空公司波音737-400機型客機執飛，載客量為162人，每日1班，每日中午12時30分從青島機場起飛，飛行時間約為90分鐘。至此，從青島機場飛往韓國釜山航班數量由之前的每週3班上升至每週10班。

　　實現日韓航線公交化

　　記者了解到，目前青島往返韓國每日平均26班，主要城市為釜山和仁川，往返日本平均10班，到達城市主要是大阪、名古屋、福岡；夏秋季換季後，每日往返韓國、日本航班將分別達28班和14班，日公交化往返累計超過42個班次，在每日國際客運航班的運行時段中，平均每30分鐘即有一架客運航班從青島機場起飛前往日韓地區。屆時，青島機場日韓航線將實現日韓航線公交化，並逐步發展成為 “日韓空中快線”模式。據悉，青島至韓國往返旅客平均每天2300多人，至日本往返旅客平均每天570多人。日韓航線是青島機場國際航線業務的“黃金線”，也是支撐青島機場面向日韓門戶功能的“生命線”。

　　今年直航歐美

　　據悉，在釜山航空開通該航線的同時，大韓、韓亞、全日空、東方航空等航空公司向國家民航總局遞交的往返日本、韓國的航班加密申請也獲得批准。今年青島市還將著力推進區域性國際機場建設，提升空港口岸發展能級。根據計劃，今年將打通青島至歐美空中客運直航通道，青島－瀋陽－法蘭克福航線將在本月27日開通，還將積極協調爭取開通青島－東京－美國新航線。 （記者 吳帥 攝影報道）

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