隨著發改委的一聲令下，20日國內汽柴油價格每噸再次上漲600元，折合每升提高0.44元，這無疑徹底將國內油價推高到8元時代。我們普通老百姓除了默默忍受之外，只能發揚當年溫飽靠自己的思路，在不斷上漲的油價中努力地提高駕駛技巧，當然還需要更為便宜的和省油的車型作為後盾！

　　長安鈴木新奧拓

　　參考價格：4.49萬-6.29萬

　　理論油耗：5.8L

　　實際油耗：5.9L-6.2L

　　老款奧拓在人們心中始終是一款經典的代步小車，留下了很不錯的口碑。對於新奧拓手動擋車型，工信部給出的油耗數據為5.8升，可謂相當省油，甚至惠民補貼政策如果再次進行調整，也不會影響到這輛小車。而且新奧拓的油箱容積僅為35升，按現在的油價來講，200元左右便能夠保證新奧拓行駛很長一段距離。

長安鈴木-新奧拓官方價格：4.49～6.29萬

　　雖然造型變得更加時尚，但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點，其與splash屬於同平臺車型，軸距都為2360mm，是同級別車型中的老大，已經達到了奔奔的級別。長寬高分別為3500/1600/1470mm，屬於中等身材。不過與老款車型的3300mm/1405mm/1440mm的長寬高，2175mm的軸距相比還是有了明顯的提高，甚至接近高它一個級別的雨燕。與同級別競爭車型雪佛蘭樂馳、瑞麒M1相比也都是稍佔上風。

　　動力方面，新奧拓將搭載的是鈴木k10b型發動機，其早已在上市的鈴木splash上採用，是三缸12氣門1.0l的發動機，壓縮比達到了11：1，雖然排量不大，最大功率也能達到53千瓦/6000rpm，最大扭矩則為90牛 米/4800rpm。從參數上來看，其動力性能表現並不突出，與吉利熊貓和比亞迪F0採用的同級動力不相上下。不過，對於微車來説，動力從來不是消費者苛求的標準，良好的駕駛特性和經濟的油耗才是最重要的。

　　自新奧拓在上海車展上亮相以來，它就一直是人們關注的焦點。其新穎的造型、先進的動力系統、搭載了微型車市場並不多見的自動變速器、甚至它將發佈的新中文名都在展現脫胎換骨的新面貌，新奧拓目標非常明顯──重回微型車主流車型市場。