　　據德國《證券新聞》（Brsen News）日前報道，從今年秋季開始，大眾汽車位於德國下薩克森州奧斯納布呂克（Osnabr徂ck）的工廠將投産保時捷Boxster等車型。兩家公司均向德國媒體證實了該説法。

　　3月14日保時捷公司表示，超過保時捷工廠能力的額外産出（Overflow）將由大眾汽車德國工廠完成，已決定在大眾奧斯納布呂克工廠進行生産測試。大眾汽車也對此予以確認：“我們將從今年秋天開始在奧斯納布呂克工廠著手完成保時捷的額外産出。從工人角度而言，這絕對具有積極意義。”

　　《奧斯納布呂克新報》（Neue Osnabr徂cker Zeitung）指出，保時捷CEO馬提亞穆勒（Matthias M徂ller）已經與大眾生産總監邁克爾馬赫特（Michael Macht）商議醞釀多時，決定在大眾汽車製造體系之下提升新款保時捷Boxster的産量；倘若位於祖文豪森（Zuffenhausen）的保時捷工廠産能不足，則大眾奧斯納布呂克工廠將完成保時捷的額外産出指標。

　　保時捷祖文豪森工廠當前的産能約為35,000至40,000輛/年，生産911和Boxster/ Cayman車型；不過911系列佔據了其中的25,000輛，導致Boxster/ Cayman的擴産計劃捉襟見肘。

　　大眾奧斯納布呂克工廠將首先生産保時捷Boxster，之後為其新款姐妹車型Cayman。該廠原先組裝大眾高爾夫Cabriolet敞篷車。保時捷發言人表示，大眾奧斯納布呂克工廠在技術和物流方面適於執行保時捷的額外産出計劃。不過雙方合作的具體時間尚未確定，官方只含糊提及始於2012年秋季。

　　大眾工廠與保時捷的合作由來已久。保時捷Panamera車型在大眾漢諾威商用車工廠進行車體噴塗；卡宴SUV在大眾斯洛伐克布拉迪斯拉法工廠組裝，其共平臺車型大眾途銳也在此生産。不過大眾在德國乘用車工廠生産保時捷整車尚屬首次。關於大眾奧斯納布呂克工廠將投産保時捷的説法可追溯到2010年，時至今日才逐漸輪廓分明。

　　下薩克森州州長戴維麥卡利斯特（David McAllister）表示，在奧斯納布呂克工廠批産保時捷Boxster對於工人而言無疑是佳音，能夠保障更多就業崗位。