東方網3月20日消息：據《東方早報》報道，一年一度的F1中國大獎賽即將在4月中旬舉行，每年都會有大批觀眾乘坐地鐵11號線前往上海賽車場。地鐵運營方昨日表示，為配合F1大獎賽，方便觀賽者乘坐軌道交通前往，賽事運營方與上海地鐵合作推出了與賽事配套的“往返票”。乘客持該票可在4月13至15日三天賽事期間，從全網絡任意一座車站乘坐地鐵往返一次上海國際賽車場。

　　票使用後不回收

　　早報記者從地鐵運營方處了解到，這種“往返票”價格為10元，每張票可提供兩個乘次的服務。持票的乘客在4月13日至15日期間，可以在除了磁浮線路外的任何一條軌交線路的任意站點上車，並在11號線上海賽車場站或白銀路站下車；而在觀賽結束後，乘客又可以持票從上海賽車場站或白銀路站上車，並在任意站點下車。

　　由於這兩個站點本身距離市中心較遠，因此使用“往返票”，可以為乘客節省部分出行費用。根據上海地鐵目前的計費規則，11號線距離市中心最近的換乘站是曹楊路站，而從曹楊路站到達上海賽車場站的單程價格就為5元。因此，如果乘客乘車距離較此為長，則使用“往返票”，就能省錢。

　　上海軌道交通運管中心副總經理王子強介紹：“如果你第一天回程不使用的話，那麼第二天還可以乘一次，總之是兩個乘次。”

　　地鐵運營方介紹，F1中國站地鐵“往返票”，是上海地鐵第一次嘗試為大型體育賽事活動提供的票務專項配套服務，既方便市民遊客觀賽，同時也鼓勵倡導低碳環保的公共交通出行方式。這種“往返票”使用方式為採用閘機照進照出的方式，使用結束後不回收，可留作紀念。

　　由於F1往返票由F1賽事運營方承銷，只在全市的6個F1大獎賽門票銷售點與F1門票同步出售。因此，地鐵車站內並無F1代購點。不過，如果乘客使用“往返票”遇到問題，可到車站服務中心處理。運營方同時表示，“往返票”不提供挂失服務，一經使用或逾期都不辦理退票。

　　地鐵月票還在研究中

　　在推出各種特殊票種的同時，對於市民呼喚已久的月票，上海地鐵也從未停止相關方案的準備。王子強表示，目前正在就地鐵月票問題進行研究，“也在做一些準備，方案在論證”。

　　不過，要真正推出月票，顯然不是件容易事。王子強表示，月票的票價、乘坐方式等“要和整個票價體系結合起來”。同時，有地鐵方面人士透露，月票問題還涉及多個方面的外部因素。