記者 洪衛 報道組 王依友

　　3月19日發自台州路橋區

　　今天上午，雨後初晴，台州路橋區下樑村金穗糧食全程機械化生産合作社負責人、村黨總支書記梁妙德和幾名村民在忙碌地修理農機。“春耕就要開始，我們得抓緊做好準備。”梁妙德説。

　　金穗合作社是2005年3月成立的，現有大小農機100多臺，推行從耕作、育秧、栽植、植保、收穫、加工等糧食生産環節的全程機械化。説起合作社成立的初衷，梁妙德頗顯自豪，他指了指附近一排排樓房説：“我們路橋工商業發達，你看現在村裏有幾個勞動力在家的，發展機械化是大勢所趨。”

　　不過，做了近10年的農機服務，梁妙德卻總有一塊心病，就是受農田基礎設施限制，各種現代化機械難以大顯身手。“現在農村機耕路缺少興修和養護，路況相對較差，很多機械到不了田頭。”梁妙德説，

　　梁妙德打開手機，給我們看了一張剛拍的圖片：在一條一米寬的砂石機耕路上，由於道路彎度不足，翻耕機在轉彎時不慎側翻在路基下。因為路窄不好找別的機器來拖，最後只好靠人力硬抬回路上。

　　在梁妙德的帶領下，記者徒步感受了附近機耕路的實際情況，由於平常不會有其他車輛通行，這些路的保養明顯不如普通公路。站在一座一米多寬的狹窄橋樑上，梁妙德一眼就看出了兩處讓他揪心的問題：“你看這個橋不但窄，而且橋頭轉接的彎度也不夠大，轉彎時很容易出狀況。”

　　“現在農村基本上都實現了村村通公路，不過農機畝畝通還需要上級政府的重視和支持。”梁妙德説，現在農村機械化的程度越來越高，許多地方也進行了一些農田基本設施建設，不過由於技術標準和驗收制度相對不夠規範，機耕路的寬度、彎度、坡度、路面的平整度等不夠理想，溝和橋的設置佈局也不利農業機械的安全行走。

　　“要想搞好農業機械化，前提條件就是機耕路不要成為‘機梗路’，要讓農機順順利利地下到每畝田地裏。”梁妙德再三和記者説。另外，梁妙德也建議説，為了方便農機操作，政府也要加強對經濟作物種植的有效引導和規劃，盡可能實現糧食種植地塊的連片成方。