趕飛機是個啥心情?急唄!那只“大鐵鳥”可不等人，只要機艙門關上了，就算只差一分鐘你也上不去，除非你是駕駛員。

　　乘機前，人們大多會計算好時間，提前到機場候著，雖然浪費些時間，但心裏總會踏實些，等順利通過安檢，在飛機上坐穩了，這才算徹底安心。但是，就像影視劇裏的情節，時間越是緊迫，事情往往越容易節外生枝。

　　3月13日，小關就有一次趕飛機的經歷，一向淡定的他當天還真有點忐忑。當天，小關要到北京出差。航班是10點10分起飛，按照以往經驗，機場大巴8點會在機場候機樓準時發車，他就提前5分鐘到了地方。可直到8點15分，機場大巴車才姍姍到達，就這15分鐘，小關這心啊，簡直懸起來了。“機場大巴啥時候改的路線啊?改啥樣了?我這工作需要經常出差，這次還好不堵車，不然都容易趕不上飛機。還有，跟我一起等巴士的人事先都不知道這個消息。”小關提出一連串的問題。

　　為了讓小關和大家坐飛機不再“趕”，記者登錄瀋陽桃仙機場的官方網站發現，原來在3月10日，桃仙機場就開通了兩條機場旅客班車運輸線路：

　　1號線：桃仙機場──北站長客站。

　　行駛線路：桃仙機場──北站長客站;北站長客站──瀋陽城市候機樓──桃仙機場

　　2號線：桃仙機場──瀋陽站客運車站。

　　行駛線路：桃仙機場──瀋陽站客運車站;瀋陽站客運車站──桃仙機場

　　運營時間：機場至市內，以航班到達時間為準，從每天第一班到達起至最後一班航班結束;市內至機場，首班車6:00，末班車18:00，車隔60分鐘，整點發車。因為城市候機樓由原來始發站變成了中途站，班車從北站整點發車，到達候機樓的時間也就不確定了。

　　另外，記者從南航公司了解到，從市內到桃仙機場，還可以乘坐南航公司的機場大巴。

　　行駛線路：桃仙機場──瀋陽廣播電視臺──馬路灣(東宇書店);馬路灣(東宇書店)──桃仙機場

　　運營時間與上面基本相同，只是由市內至機場的末班車時間更晚些，為19:00。