日前,記者路過黃河八路與渤海十一路交叉口的加氣站時,又見到了等著加氣的汽車長龍。我們説的“氣”就是CNG壓縮天然氣(compressed　natural　gas),主要成分為甲烷氣體的汽車,屬於燃料汽車【gas　fuel-powered　automobile】的一種,利用可燃氣體做能源驅動的汽車。

　　目前汽車主要燃料有:汽油、柴油、天然氣、乙醇汽油、甲醇汽油。而就目前在濱州市跑的雙燃料汽車來看,主要是以汽油與天然氣為主備燃料汽車。兩用燃料汽車主要應用於出租車行業、個人私家車,這種車以節能、減少城市污染為主要用途。也是當下這個資源緊缺時代汽車産業發展的必然方向。

　　天然氣、柴油最大的特點是省油,但是一般汽車都是汽油的,你無法改成柴油的,所以最簡單的方法是改成天然氣。當然我們改氣的目的就是為了省錢,記者採訪了多位改氣的私家車主,據他們説基本能省一半,除去加氣不方便,感覺很值。

　　可是燒氣真的就這麼“值”麼?記者諮詢了濱州市區某家油改氣的老闆,據他介紹,現在他店裏每天改車在5輛左右,最多的時候達到了14輛,比以前多了2～3倍。正規的改裝是非常安全的。成套的CNG改裝部件除了儲氣瓶外一般包括氣體減壓閥、燃料噴射模擬裝置、點火提前器、轉換開關等等。這些成套的配件總價格因産地不同而不同,進口的大約在1900元左右,中外合資和國産的一般要少3、4百元。一般轎車常用的鋼質儲氣瓶價值2600元左右,容積分50升、55升、60升、65升幾種,價格差在100元左右。

　　花費幾千元改裝CNG,一年就能收會成本以一台1.6升排氣量的POLO轎車開空調行駛為例──在市區行駛百公里耗油(93號)8.5升左右,每公里成本0.64元。改用壓縮天然氣後50元錢跑了160公里,每公里成本0.31元。以一天行駛50公里計算,6個月就可以收回投入。這麼説起來,油改氣真的是挺“值”的。而且是超值!

　　記者又諮詢了專業的汽修師傅,據師傅講,天然氣汽車使用中的一個主要問題是發動機的功率比使用汽油時有明顯下降

　　汽車以天然氣作燃料時,由於天然氣本身含有微量硫化合物,從而導致燃燒室部件明顯腐蝕,甚至曲軸也出現腐蝕,氣門、活塞環和氣缸磨損嚴重,與使用汽油時相比,汽車大修期通常要縮短。這是天然氣汽車面臨的另一個問題。

　　這樣就需要我們的消費者自己來衡量油改氣是不是有必要了。