北京時間2012年3月18日下午2點，2012賽季F1錦標賽在澳大利亞墨爾本拉開戰幕，在經過了1小時40分鐘的激戰之後，邁凱輪的英國車手巴頓奪得首站冠軍，紅牛車隊的衛冕冠軍維特爾屈居第二，巴頓的隊友漢密爾頓名列第三，而車王舒馬赫則因為賽車故障而退賽，阿隆索名列第五，路特斯車隊的冰人萊科寧在最後一圈連升三位，最終以第七名完賽。

　　巴頓在週六的排位賽中獲得第二，不過他在比賽的起步階段就超越了漢密爾頓，隨後以完美的表現領先整場比賽，強勢奪得本賽季的首個冠軍。巴頓賽後説：“比賽證明了冬季測試的重要性，非常高興能以勝利結束首站比賽，每一場勝利都意味著很多。”

　　當比賽進行到第37圈的時候，卡特漢姆車隊的佩特羅夫突然將賽車停在了賽道上，賽會隨即出動了安全車，這對已經領先10秒的巴頓來説無疑是一個挑戰。對此巴頓表示：“我本來有一個很有利的位置，但安全車出動了，當時已經是下午六點了，保持輪胎溫度變得十分困難，因此我很擔心。”

　　維特爾在排位賽中發揮不夠理想，不夠他依舊憑藉自己的表現和安全車的幫助成功登上了領獎臺。賽後維特爾對結果表示滿意：“簡森（巴頓）今天的表現很完美，無人能夠撼動他的位置，很高興能夠獲得第二名，很多人在排位賽之後沒有想到這樣的結果。安全車出動的時候我原本以為可以超越簡森，但後來發現我錯了。安全車離開之後我試圖跟上他的速度，但還是沒能成功。”

　　桿位出發的漢密爾頓最終只獲得了第三，英國人顯然對這個結果十分不滿，在領獎臺上也沒有展現出過多的笑容。“首先恭喜簡森獲得冠軍，我對今天的結果很不滿意。安全車離開之後我的速度就一直不及前面的車手，我真的不明白這是怎麼回事。要知道我獲得了桿位，比賽十分困難，今天對我來説非常糟糕。”漢密爾頓賽後沮喪地説道。

　　奔馳賽車本賽季有顯著提升，舒馬赫在排位賽中獲得第四，並在正賽發車階段上升至第三，但在比賽進行了十幾圈之後就因為變速箱故障退出了比賽。車王賽後否定了賽車穩定性出現了問題，舒馬赫説：“比賽結果很不幸，我在一號彎失控衝出了賽道，之後我嘗試用不同的檔位來控制賽車，但驅動力時有時無，最終我不得不把賽車開上草坪。我們在冬季測試中從來沒有遇到這樣的問題，賽車的穩定性是毋庸置疑的。”

　　法拉利在賽季開始首站就遇到了不小的麻煩，兩位車手甚至沒有進入排位賽的最後一節，阿隆索在正賽拼命追趕，最終以第五位完賽。西班牙人賽後承認賽車沒有足夠的競爭力，但車隊戰術發揮了作用。阿隆索説：“我們今天的速度不足以獲得勝利，但今天我們拿到了比預期更多的積分。我們只排在紅牛和邁凱輪之後，我們的策略很完美，一停之後超過了一輛奔馳，二停之後又擋在了羅斯伯格的前面，但韋伯利用安全車幸運地超過了我。”

　　今年選擇路特斯車隊復出的芬蘭冰人萊科寧以第17位發車，最終獲得了第七名的成績，冰人賽後表示：“排位賽我們犯了一些錯誤，所以正賽變得很艱難。我的發車不錯，但在一號彎的混亂導致我又丟掉了幾個位置。安全車對我們造成了傷害，但最終獲得了第七位説明我們的速度並不慢。”

　　2012賽季F1錦標賽第二站將於一週後在馬來西亞重燃戰火，讓我們繼續期待又一場高水準的較量！（愛辛玨蘿）