東風標致啟動“親鑒508品質鍛造”活動

　　本報訊（記者鄧莉）3月9日，東風標致啟動“親鑒508品質鍛造”活動，見證508PSA全球新一代精益化樣板工廠──第二工廠的生産品質。在此次“親鑒508品質鍛造”之行上，神龍公司公關總監呂海濤接受記者採訪時表示，東風標致508在中高級車市場突圍而出的核心是突出“高品質”。據悉該車型全年目標5600輛，只佔東風標致全年銷售目標的2%左右。

　　東風標致508的諸多生産細節及品質管控在“親鑒508品質鍛造”活動中首次曝光。神龍公司公關總監呂海濤介紹道：508承載未來品牌發展，東風標致希望508能夠進入到一個中高級車的主流車型行列。東風標致系列産品銷售近年來呈不斷上升的態勢，“尤其是在華南地區。”呂海濤向記者表示：東風標致推出的重點車型508是神龍公司發佈“5A”中期事業計劃後投放的首款新車型，東風集團、PSA集團和神龍公司近600名工程師參與了市場調研、用戶需求分析、車型設計、工藝設計、工業化實施和質量保證的工作。

　　東風標致“品質”發力

　　據悉，作為3號平臺的産品，東風標致508車型在神龍公司第二工廠投産，採用了車身一體式激光焊接技術、100%激光在線3D焊點檢測、自動化柔性化車身成型、智慧化電子質檢線等先進技術。目前508等車型的産能不存在問題。此外，今年東風標致新增4S店將更多覆蓋空白二、三線市場，以更短小的服務半徑提供便捷服務。

　　神龍公司公關總監呂海濤就今年車市及産能問題接受記者採訪。

　　問：2012年汽車市場不甚樂觀，今年東風神龍公司的銷量目標是多少？

　　答：東風標致年銷量目標24.45萬輛，預計增長39%，市場佔有率將達到1.93%。

　　問：在東風標致第三工廠暫未能投産的情況下，目前的産能是否能滿足市場需求？

　　答：不存在産能問題，一廠、二廠的排産可以滿足現有車型的生産。

　　問：中高級車市場競爭激烈，若不打價格戰，東風標致508如何突圍而出？銷售目標是多少？

　　答：2011年上市的508作為新車，擁有大氣有品位的外觀及C級化高科技人性化配置，已經非常具有産品競爭力。目前508上市8個月價格一直穩定，今年的銷售目標是5600輛。今年我們將通過法網和奧運的體育營銷策略來進一步提升品牌和産品形象。