儘管發車起步糟糕，但韋伯最終還是以第四名完賽，在11次本土作戰中這也是澳大利亞老將的最高排名，當然無法在家鄉父老面前登上領獎臺不能不説是一種遺憾。與此同時，維特爾雖然獲得第二名，但整場比賽也未能威脅到巴頓。據統計，這是近23站中首次出現紅牛賽車未有機會領跑哪怕一圈的比賽。不過韋伯賽後表示：目前紅牛和邁凱輪雙雄之間就像存在著一場戰役。

　　在第五位起步的韋伯，出發後就與胡肯伯格發生了輕微碰撞，澳大利亞老將立即通過無線電詢問車隊自己的側翼感覺有所損壞，這次意外也讓韋伯一下掉到了第九名的位置。好在隨後的比賽，韋伯的車況不錯，並在安全車出動時把握住機會一下將名次提升到了第四位，並保住這個位置完賽。

　　賽後，韋伯接受採訪時説道：“今天我的發車非常糟糕，所以我需要回去看看起步究竟發生了什麼，是否犯了錯誤，並通過軟體檢查了一下賽車。在1號彎角時，我被夾住了，我可不想比賽就此結束，我確定可以跟上。羅斯伯格完成了不可思議的發車，維特爾也很不錯，只有少數幾位車手的發車完成的很好，而我們必須要重新振作，從那之後我對自己的駕駛表現非常滿意。”

　　對於大勢，韋伯認為邁凱輪和紅牛將在本賽季形成雙雄爭霸的局面，“我們只是完成了一站比賽而已，但我們都看到了兩個隊伍有著非常出色的組織，兩隊都很乾淨的完成了比賽。邁凱輪在排位賽中贏得了在正賽中的有利位置，但我們也很快趕了上來，可以説今天還是有積極的一面，排位賽對我們來説是很困難的，但今天的速度要更好一些。在安全車出動時我們都聚在一起，可以説安全車出來對我們而言是運氣不錯，最後階段其實我的速度要比漢密爾頓要更快一些，只是這是條很難超車的賽道。還是讓我們看看下周如何吧，馬來西亞將上演不同的故事。現在還是賽季之初，但我們之間的競爭還是給人留下了深刻印象。”

　　紅牛車隊的領隊霍納則表示：“在昨天經歷了困難的一天后，今天我們在正賽中無論是維特爾還是韋伯都強勢復蘇了。大家都看到了在最後10圈，韋伯盡力了，他想超過漢密爾頓然後在澳大利亞登上領獎臺，很不幸他沒有做到，但兩位車手一位拿到第二、一個獲得第四還是非常棒的反彈。可以説，我們從今天這場比賽中獲得更多的是積極因素。”