　　本報記者黃海華本報實習生張國嬌

　　李先生來電反映：閔行區繁興路1000弄景平苑小區的居民出行交通十分不便，距離最近的車站要走十幾分鐘，且只有兩路公交車停靠。換乘軌道交通更是麻煩，要繞個大圈。最近我注意到，為方便愛博家園居民出行，公交部門開闢了一條新的線路──閔行23路。該線路共設三個站，中間只停靠一次，終點站為虹橋樞紐西交通中心，可換乘軌道交通2號和10號線。我們小區距離愛博家園不遠，如果閔行23路能延伸過來，就能大大方便居民出行。

　　記者來到繁興路景平苑實地了解情況。從繁興路往西行走近10分鐘才能到達位於紀翟路上的朱家涇車站，老人更需花15到20分鐘。車站只有189路（原莘紀線）和74路兩路公交線路，189路每班車的間隔時間約8分鐘。

　　若要換乘軌道交通，一種選擇是乘坐189路，坐11站到達9號線七寶站，再坐21站才能到達1號線莘莊站，如此換乘讓要去上海東、北方向的居民 “南轅北轍”，繞個大圈。189路全程路線長達20多公里，十分擁擠。還有一個選擇是乘坐74路區間車，需經過13站，下車後步行15分鐘才能到達2號線淞虹路站。該線路即使在高峰期間間隔也有10到15分鐘，非高峰期間則需25分鐘。

　　景平苑往西還有個景雅苑，居委幹部介紹説，兩個小區都是新建小區，共有1905戶居民，大多是來自長寧、黃浦、靜安三區的動遷戶，由於出行不便，周邊配套設施少，年輕人多把房子出租，留守的多為老人。

　　記者同時對閔行23路進行了實地考察。 2月29日17時，到達該線路寧虹路申濱路起點站，17時20分發車，車上共8人，中間停靠一站，僅2人上車，17時30分到達終點站虹橋樞紐西交通中心，此時等候乘坐回程車的乘客約50余人。不少乘客反映，閔行23路間隔時間太長，高峰時間10分鐘，低谷時間20分鐘，且停靠站點太少，公交資源利用不夠充分。

　　一邊是居民出行不便，一邊是公交車吃不飽。如果能盤活現有公交資源，把閔行23路延伸到周邊更多居民區，無疑會讓更多居民受益。