圍擋設了8個月,給居民出行造成不便。 本報記者 苑菲菲 攝

　　因青榮城際鐵路蓁山隧道工程施工,芝罘區鳳凰臺路從去年7月份便開始封閉。途徑此處的4條公交線路不得不繞行,給居民出行造成不便。更讓居民鬱悶的是,完工日期一推再推,從去年9月底先後延期兩次,到現在也沒有通車。

　　道路封閉8個月

　　造成居民出行難

　　陸先生是鳳凰臺路一家汽修店的工作人員,他清楚地記得,從去年7月份起,他所工作的店門前的路段就被設置了圍擋。之後,途徑此處的7路、43路、23路和48路公交路線臨時繞行。“原來出門就能在店門口坐公交車,封路後都得到上面橡膠廠那裏上下車,大概要多走十幾分鐘。”陸先生説,當時施工方稱去年9月30日就能完工,沒想到到現在也沒完工。

　　而住在鳳凰臺路附近小區的田先生就更鬱悶了,上班雖然依舊可以在家附近坐車,但因為公交車繞行的楚風三街很窄,高峰時經常堵車,有時光過個百米長的楚鳳三街就要等半小時。下班坐車回家,他只能在只楚路上的公交站點下車,再步行20分鐘走回小區。“不光是鳳凰臺路附近的居民,煙臺十四中的學生們上學也得走個大坡。”田先生説,真不知道,這樣的日子什麼時候才是個頭。

　　施工方三改工期

　　居民盼望早日通車

　　記者從此前市交警部門對外發佈的信息中獲悉,從去年7月16日到9月30日,因青榮城際鐵路蓁山隧道工程施工,煙臺芝罘區鳳凰臺路封閉施工。因鳳凰臺路屬於城市次幹道,交警部門公佈了四個繞行方案。因繞行路段路面不寬,封路期間這些路段經常堵車。

　　去年9月30日,鳳凰臺路並未通車,不少居民便開始向有關部門諮詢和投訴。去年11月2日,交警部門再次發佈信息,稱鳳凰臺路繼續封閉施工,預計施工至2011年11月30日。

　　但到了去年12月道路還未通車。去年12月12日,市公安交警支隊回復稱,“鐵路部門的公告最早是9月底通車,9月底交警部門接到通知:工期延長3個月至12月底。具體相關事宜請諮詢鐵路部門工程項目部。”居民們開始盼著今年1月1日恢復通車,並希望這次施工方不再爽約。

　　機械廠新址未定

　　通車時間仍無法確定

　　去年10月,記者曾就何時通車諮詢過施工方中鐵二十局城際鐵路工程指揮部的工作人員,對方解釋説因為地下澆築的混凝土還未凝固,待混凝土具備承重能力後才能重新開通路面。

　　3月16日,中鐵二十局青榮城際鐵路工程施工指揮部一負責人回復稱,蓁山隧道工程完工時間一再拖延,是因為牽涉到一機械廠的拆遷問題。原來該工程途徑上述機械廠,該廠地下有樁基,侵入到隧道的位置。若強行施工會造成危險,因此要機械廠先搬走才行。但機械廠的規模較大,另擇他處選址也成了難題。到如今,機械廠新址仍未確定。

　　“我們是按照正常施工進度來計算工期的,但施工過程中遇到一些其他客觀原因。”該負責人説,有關機械廠問題,相關部門正加快協商進度,但到底什麼時候才能重新開工,鳳凰臺路何時恢復通車,他無法給出確切答案。