夜間,柱式反光輪廓標在路邊形成一個個亮點。本報記者陶相銀攝

　　連日來,204省道威海藥品學院以南8公里的路段每100米增設一個柱式反光輪廓標。夜間經過這裡,路邊亮起一排‘燈’,很是醒目。在公路上增設如此之多的反光標識在全省尚屬先例。

　　彎道和路口都看得一清二楚

　　204省道是文登市埠口港至威海的一條交通主幹道,車流量原本就大,隨著近年來區域經濟發展,路兩側的企業、院校、施工單位越來越多,工程車輛與客貨運車輛驟增。但由於該路段沒有燈光照明,易發夜間事故。　

　　“安裝路燈成本太高,也沒有在公路上全程安裝路燈的先例。”交警四大隊大隊長陳傳慶説,“但可以安裝反光標識,像高速公路上那樣。”陳傳慶解釋説,路燈照明的範圍未必是駕駛員應看的,車燈照明的範圍卻是駕駛員必看的,“路邊的警示設施必須讓司機第一時間看到,只有反光標識可以做到這點。”　

　　交警四大隊民警經過反復調研、論證後,向威海市公路局提出了建議──204省道威海藥品學院以南8公里的路段安裝柱式反光輪廓標。威海市公路局經研究後,也認為這是一項創新舉措,表示支持,並投資2萬多元,購置並安裝上了這批柱式反光輪廓標。　

　　15日夜間,記者在這段公路上看到,車燈掃射的範圍內,柱式反光輪廓標在汽車燈光的映射下,形成一條由點光源均勻組成的光亮線,彎道、路口均被鮮明地顯示出來。貨車司機孫明亮是名趕集賣肉的肉販,每天清晨他就要駕車往返肉聯廠和集市,“夜裏根本看不清哪該拐彎,趕上大霧天,就跟摸著黑走差不多。”自13日路邊有了柱式反光輪廓標後,他感到能放心開車了。

　　效果明顯將逐步進行推廣

　　記者在204省道的這處路段看到,柱式反光輪廓標緊挨著百米樁、里程碑埋設,岔路口、橋梁等處的反光柱旁也有埋設。“反光柱都是水泥的,外表涂上紅白色反光漆,白天很醒目,夜間、霧天就看不清了,還是反光輪廓標醒目。”陳傳慶説,百米樁的主要作用是方便駕駛人在發生事故時能知道自己所處的準確位置,“在夜間,司機顯然不能輕易找到路邊的百米樁,有了反光標識就完全不一樣了。”

　　柱式反光輪廓標高約1米,遠比百米樁、反光柱高,且身上除反光牌之外有大量空白處,“這些地方完全可以印上里程、報警電話、宣傳標語等內容,而百米樁上只有一個阿拉伯數字。”陳傳慶説,交警部門的本意是將柱式反光輪廓標取代百米樁、里程碑,“公路局雖然很認可反光輪廓標,但不敢將百米樁撤除,畢竟國家標準裏沒有這一條。”於是,柱式反光輪廓標都緊挨著百米樁、反光柱埋設,形成了“1+1”的埋設方式。　

　　目前,威海交警和公路兩部門將204省道威海藥品學院以南8公里路段,作為了增設柱式反光輪廓標的試點。若該路段預防交通事故的效果明顯,將逐步進行推廣。　

　　根據我國的《道路交通標誌與標線》國家標準,百米樁、里程碑等道路設施是省道上必不可少的公路交通安全設施之一。“如果修改下道路設施的國家標準,完全可以把柱式反光輪廓標和百米樁、里程碑‘2合1’。”陳傳慶認為,司機能否看清彎道、路口是夜間行車的最大問題之一,全國絕大多數公路都沒有路燈,“如果‘2合1’,就等於百米樁高起來、亮起來,能省不少錢,起的作用也更大”。