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新華網深圳３月１８日電（記者 詹奕嘉）記者從深圳市交通運輸委獲悉，２０１１年深圳交通運輸行業共發生安全生産死亡事故１２１宗，死亡１５２人，事故宗數、死亡人數同比分別下降１２．９５％、１３．１４％。
據統計分析，道路客運、貨運行業成為深圳２０１１年交通事故發生最多的領域。在客運行業中，公共汽車客運是事故發生最多的領域，事故宗數、死亡人數分別佔客運行業事故總量的４４．１２％、３６．５９％，佔全行業事故總量的２４．７９％、１９．７４。其中，又以長線或超長線路的事故發生率較高。
深圳市交通運輸委相關負責人分析，夜間疲勞駕駛是導致事故發生的主要因素。統計數據顯示，夜間（當天２２時至次日８時）是事故的發生高峰期，全年共發生事故４９宗、死亡５３人，分別佔事故總量的５０．５０％、３４．８７％；另一事故高峰期出現在晚間（當天１８時至２２時），全年共發生事故３１宗、死亡４２人，分別佔事故總量的２５．６２％、２７．６３％。
深圳市交通運輸委相關負責人表示，駕駛員未按操作規範安全駕駛也成為誘發事故的直接原因。２０１１年發生的死亡事故中，有２９宗、造成４４人死亡，均由“車與車”碰撞造成，都是由於車輛機械不符合安全標準及駕駛員疲勞駕駛、未按操作規範安全駕駛導致事故發生。
根據２０１１年交通運輸行業安全事故和行業特點，深圳市交通運輸委提出了七項措施和建議，確保今年全行業安全形勢總體平穩。這七項措施包括完善交通運輸企業安全生産準入與退出機制，加大對貨運行業安全監管力度，進一步優化長途客運線路等。
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