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網易體育3月17日報道：
就在2012賽季大幕剛剛揭開之際，12支車隊中的10支決定推動FIA對新資源限制協議（RRA）的嚴格監控，這10支車隊都給國際汽聯主席讓-托德聯名寫信，希望國際汽聯能夠成為監督者，而據《汽車運動》雜誌報道，邁凱輪、梅賽德斯、法拉利和紅牛的四車隊談判進入了僵局。
10支車隊聯名寫信，那誰成為了“少數派”呢？答案是紅牛和子車隊小紅牛，究其原因，紅牛反對這個請求，正如紅牛車隊領隊霍納所言，他不是反對削減成本，只是對RRA是否為最合理的方式錶示懷疑。
霍納説：“FIA是制定規則和技術方向的部門，至於車隊開銷多少大權應掌握在車隊自己手裏，其實我們燒錢並非就是獲得優勢的最佳途徑。F1對成本進行限制值得提倡，可RRA是否有意義就另當別論了，像限制測試和減少引擎，一定是透明的數字。然而如果要是選擇平等交換，由於公司各方面不盡相同，就會出現互混亂的局面。”
儘管霍納持懷疑態度，但蓮花領隊布利爾卻是希望FIA能夠介入該協議，他表示：“我們在很多方面同FIA有聯絡，RRA是其中之一，因此我們希望FIA將RRA作為條款來對其嚴格監控，這就是我們聯名寫信給托德的原因。”
對於因為RRA同托德聯絡，羅斯布朗表示：“寫信的目的就是希望他們能弄出一個規則來使得整個協議更加有效，要知道F1是我們大家的，而小車隊也應該具備良性的商業模式，於是我們全力要找到問題的答案。”（穆勒）
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