　　2011年，陜西省把千里綠色長廊建設作為造林綠化的重點，全年完成綠化里程5521公里，超額完成計劃任務的32%。京昆、連霍、福銀、青銀和青蘭五條高速公路陜西段綠化全部完成，全省高速公路、國道省道、鐵路兩側林帶建設初具規模，有力提升了陜西對外形象。

　　自去年3月省政府下發《關於建設千里綠色長廊的意見》後，陜西省林業廳及時安排部署，將建設任務下達分解。各地嚴格按照建設標準，選取大徑級、高檔次苗木，高標準實施，確保工程建設一次成形。在建設過程中，各地普遍實行招投標制、合同制、報賬制、監理制“四制”管理，堅持以專業隊造林為主，群眾造林為輔，全面推廣應用抗旱造林新技術，採用良種壯苗、大規格帶土苗木進行栽植，並嚴把種苗、整地、栽植、澆水、管護關，做到造一片、活一片、成一片。

　　為了推動千里綠色長廊建設順利開展，各地將此納入年度目標責任考核，省林業廳先後組織檢查組對各地造林綠化等林業工作進行全面督查。渭南市還成立了由市委、市政府、市人大、市政協主要領導為組長的督查組，對建設中存在的問題早發現、早指導、早糾正，確保了工程實施進度和質量。

　　同時，各地積極籌措資金，加大投入力度。寶雞市財政列支專款對道路兩側新建林帶進行補貼，西寶高速每畝每年補助800元，其他高速每畝每年補助600元，國省道每畝每年補助400元，連續補五年。榆林市財政按一定比例對千里綠色長廊建設予以補助，市財政下達千里綠色長廊建設資金1億元。延安市黃陵縣、志丹縣用於重點區域綠化、千里綠色長廊建設資金分別達到4300萬元和7234萬元，有力推動了工程建設。（記者王永峰）