東北網3月16日訊 今天，全省交通運輸系統春融期治理車輛超載超限專項行動全面啟動。在為期4個月的專項行動期間，我省將對超限超載的源頭企業以及3年公路決戰新交工項目等5方面重點整治。省交通廳相關負責人表示，今年力爭使我省超限超載率由目前的4%下降至3%以內。

　　據省公路路政管理局局長梁衷喜介紹，此次春融期治超專項行動，我省將重點整治5個方面。一是重點區域，主要是超限超載運輸嚴重的建材、沙石、煤、油等産地産區；地域相鄰、超限運輸車輛跨區行駛的集中區域；國省幹線公路與農村公路連接區域。二是重點源頭，主要是已經公佈的重點貨源監管單位。三是重點路段，主要是高速公路特別是3年決戰新交工項目，省內重要國省幹線公路及農村公路重點路段。四是重點車輛，主要是運輸沙石料、煤炭、油、木材、鋼材、糧食等車輛。五是重點橋涵，主要是特大橋梁、危橋、險涵等。

　　今年，力爭使我省超限超載率由目前的4%下降至3%以內。此次專項行動從3月15日至6月5日。在此期間，全省13個地市、69個縣市公路管理機構同時啟動全省國省幹線公路春融期車輛超限超載運輸治理行動。哈市將整合現有沙石料開採企業，重新規劃佈局全市非煤礦山企業，不符合條件的企業將被兼併整合；不報開採量、非法開採、盜賣資源的企業也將受到嚴厲處罰。

　　哈市還將建立“黑匣子”制度，一旦超限超載車輛信息被網絡信息庫鎖定，任何人都沒有更改權限，車輛必須按照規定接受處罰才能繼續從事貨物運輸，以此杜絕“人情車”問題。

　　根據專業測試，如果車輛軸載質量超過公路設計標準，對公路造成的損害會以幾何倍數增加。車輛嚴重超載超限超過公路橋梁的設計標準，會産生橋梁撓度增大、水泥混凝土過早開裂，引起鋼筋銹蝕、橋墩變形、橋面破損等病狀，導致橋梁結構發生災難性的破壞。

　　超載超限車輛多為改裝車，但其操控、制動、動力和傳動系統卻仍保持出廠時的配置。由於長期大量的超限運輸，使車輛始終處於超負荷運轉狀態，導致車輛的制動性能和操控性能迅速下降，由此埋下交通事故隱患。

　　據統計，載重貨車道路交通事故中有80%以上是由於超限超載運輸引起的。此外，超限運輸使運價失調，導致運輸市場惡性競爭，進而加劇超限，嚴重損害了守法承運人的合法權益。