濟南市將適時啟動城市“綠道”建設，到十二五末，實現居民出行500米就有公園綠地的目標。同時，地鐵預留地塊可先期綠化，城市道路兩側主要栽植大規格喬木，串聯成網狀林蔭慢行道。這是記者從濟南市政府日前轉發的《市城市園林局關於進一步加強城市園林綠化工作的意見的通知》中了解到的。

　　居民出行500米就有公園綠地

　　按照公園服務半徑要求，合理規劃建設各類公園、遊園和街頭綠地，保證居民出行500米有公園綠地。同時，實施12個市級公園、16個區級公園新建、擴建和提升改造工程，利用近郊風景林地、生態農業觀光區和水系、濕地等自然資源，建設郊野公園、森林公園。

　　結合城市防災避險需要，在公園綠地內科學規劃建設緊急避險綠地和疏散通道。在城市新區建設中，加強園林綠地規劃建設，建成一批精品綠地和公園。

　　城市道路以栽植大規格喬木為主

　　將城市道路普遍綠化與重點路段美化相結合，以栽植大規格喬木為主，加強道路綠化的生態性、功能性。根據《濟南市城市綠化條例》有關規定，在規劃新建城市重大基礎設施時，要按照相關規定建設道路附屬綠地，二環以內道路綠地率達不到要求的，可建設小遊園、節點綠地作為補充。

　　適時啟動城市“綠道”建設

　　結合公園、風景名勝區等規劃建設綠道體系，合理設置服務設施，統一標誌，形成串聯成網的線型綠色開敞空間和運動休閒慢行系統。

　　到“十二五”末，城區道路綠化普及率達到95%，並建成3—5條特色鮮明的“綠道”示範項目。

　　軌道交通預留地塊實施先期綠化

　　按照城市生態環境保護要求，實施河道綠化防護帶、鐵路綠化保護帶及污染區綠化隔離帶等防護綠地建設。

　　對規劃用於軌道交通等重大基礎設施建設的預留地塊，要實施先期綠化。按照有關規定建設生産綠地，實施西部苗圃、鮑山苗圃、北大沙河苗圃等建設。確保城市生産綠地面積佔建成區面積的2%以上，逐步實現綠化苗木本地化。

　　鼓勵符合要求的建築實施屋頂綠化

　　推廣城市空間立體綠化。對符合建築規範要求，適宜進行垂直綠化的建築墻體、道路護欄、立交橋和高架橋橋體、居民小區等建（構）築物的立面實施垂直綠化建設。鼓勵公共機構、企業所屬建築、居住小區在符合建築工程規範化要求和安全條件的前提下，實施屋頂綠化。

　　同時，開展“綠蔭工程”建設。在市區選擇適應性強、景觀效果好的大規格喬木用於城市綠化建設，並逐步增加應用比例。到“十二五”末，基本形成以城市綠蔭路系統為網狀框架，綠蔭公園、綠蔭廣場和停車場多點佈局，綠蔭小區和庭院全面覆蓋，點、線、面有機結合的城市綠蔭體系，綠蔭停車場、小區、庭院的比例達到60%以上。

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