作為大宗消費品的汽車，如今已經成為了老百姓投訴的眾矢之的。昨天是3 15國際消費者權益日，每日商報聯合交通91.8電臺、杭州網在新時代錢江新城店舉辦了3 15年度汽車“盛”典，專門為消費者提供現場維權、諮詢服務。

　　本次活動中，最吸引眼球的當屬“問題車”展示區，30多名車主把各種型號的“問題車”開到了現場。這些問題車中，有群體性故障的，有廠家、4S店互相推諉不予解決的，有車子屢修屢壞，沒有得到滿意結果的……針對消費者反映的這些問題，三家媒體的工作人員和十位技師、律師均在第一時間給予了幫助。

“問題車”齊聚現場

　　2011年，杭州市消保委共受理汽車消費投訴1200余件，其中，因質量問題引起的投訴達到600余件，因售後服務、維修等引起投訴達到200余件，因合同問題引起的投訴達到150余件。

　　“車子才剛買幾個月，就出現輪胎鼓包，東星行4S店推脫是廠家的責任，還説我是由於操作不當引起的，這樣的解釋完全不可理喻。”一位奔馳GLK車主殷先生説，其實車子出現問題情有可原，但像東星行這樣態度冷漠不聞不問的經銷商卻讓人受不了，這次來現場就是想討個説法出口氣。

　　從整個投訴中來分析，質量、合同、售後三大問題成為汽車消費投訴的主要問題。這其中引發爭議最大的還是質量問題，佔據投訴總量的50%以上。如發動機、變速器、剎車系統、輪胎的投訴比例都呈現上升趨勢。另一位專程從外地趕過來的車主反映其車子的多功能按鈕在冷車啟動時常常偶發性失效，經過一年多的五六次的維修問題依然存在，4S店現在已經置之不理。

　　“目前，宣傳與實際車型不符、隱瞞新車曾發生過的瑕疵及事故、訂金約定不明確不予退還等問題存在的還比較多。”參與此次活動的淩斌律師表示，消費者反映汽車維修亂收費、配件價格不透明、把小毛病説成大故障等欺詐行為隨著汽車保有量的增加而變得越來越突出。

　　除了問題車展示區，現場還設有“維權諮詢區”，數十位汽車技師、律師為車主解答車輛維修、法律等方面的問題，因此現場也集聚了大批慕名前來的車主。

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