非洲財政部長會議將於本月22日─27日在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴非洲聯盟(非盟)新總部召開，討論如何促進非洲整合，推動非洲成為全球經濟新增長極。會議預期採取一項行動計劃，確保非洲中期規劃在國家和區域層面得到具體呼應和保障，這是非盟第十八屆首腦會議後又一新舉措。自首腦會議結束兩個多月來，非洲一體化建設提速，出現了前所未有的喜人形勢。

　　基礎設施建設全面開花

　　非洲一體化建設的硬體──基礎設施建設曾廣遭詬病。但如今，非洲媒體關於撒哈拉以南各次區域鐵路、公路、港口、機場建設的好消息不斷。

　　在東部非洲，肯尼亞拉穆港─南蘇丹─埃塞俄比亞交通走廊項目開工儀式3月2日舉行。該項目耗資約250億美元，包括32個泊位的深水港，連接港口與南蘇丹首都朱巴、埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的高速公路、鐵路與輸油管道，以及3個國際機場。此前，坦桑尼亞、烏干達、布隆迪和盧旺達簽署一項耗資約47億美元的鐵路網絡建設協議。據《東非人報》近日報道稱，坦桑尼亞和讚比亞正在商討重新投資翻修中國援建的坦讚鐵路。

　　在南部非洲，南非透露出一項雄心勃勃的計劃，其投資將遠遠超過東非拉穆交通走廊建設項目。有報道稱，計劃所需約400億美元的資金已基本到位。據南非官員近日在非洲戰略發展論壇上透露，南非將推出連接南非、斯威士蘭、莫桑比克的鐵路建設計劃，並將恢復該國到剛果(金)的跨國鐵路。據悉，南非鐵路局正就建設“非洲南北經濟走廊”與有關國家磋商，欲將博茨瓦納、剛果(金)、南非、讚比亞和津巴布韋通過交通幹線連接起來，再由德班港從海上與世界溝通。而南部非洲發展共同體15國正在規劃地區一體化交通藍圖，其中包括經博茨瓦納卡拉哈裏沙漠連接納米比亞和南非的鐵路。

　　在西部非洲，一條連接塞內加爾、馬裏、科特迪瓦、布基納法索、貝寧和多哥的鐵路線正在規劃中，加納和尼日利亞正在考慮是否加入該計劃。而總里程達9000公里的西非高速公路網目前已完成近80%，其中包括從尼日利亞拉各斯至毛裏塔尼亞首都努瓦克肖特的沿海高速公路和從塞內加爾首都達喀爾至乍得首都恩賈梅納的跨撒哈拉沙漠高速公路。

　　在中部非洲，計劃投資300億美元的連接中西部非洲國家喀麥隆、乍得、中非共和國、剛果(金)、加蓬、赤道幾內亞、尼日利亞和安哥拉的鐵路網正在規劃中。日前，剛果(布)總統薩蘇還正式宣佈啟動一項跨國公路建設項目，公路全長312公里，不僅把剛果(布)與喀麥隆連接起來，而且還經過加蓬、中非共和國和乍得。

　　維護地區安全協同行動

　　“非洲問題應該由非洲人自己來解決”，這句話曾遭到一些西方媒體的嘲笑乃至鄙薄。但是，非洲人在維護地區安全、應對各種危機等方面的協同行動正向世界證明，非洲有能力解決好自己的問題。

　　非盟駐索馬裏特派團和肯尼亞、埃塞俄比亞軍隊合力打擊索馬裏“青年黨”武裝，其戰果為索馬裏問題倫敦國際會議作了最好的鋪墊。烏干達“聖靈抵抗軍”在中部非洲多國協力打擊下，如今只剩下200多人，躲在深山老林中。中非國家的人民並非像近日美國網絡短片“科尼2012”中所暗示的那樣，要靠別人來拯救。