3月車市降字開頭，經銷商為了爭取有限的購車資源又忙起來了。記者到車市和4S店採訪時發現，促銷力度有所增強，但是促銷背後的貓膩兒，還得提醒消費者注意。

　　“特別版”不實在

　　車市推出特別版，這是近來車市經銷商的促銷策略。比如説，一款原價10萬元的車，經銷商推出“特別版”加裝天窗、導航等，售價為13萬元。優惠政策推出，“特別版”又優惠1萬元，現售價為12萬元。

　　消費者乍一看，可以得到1萬元優惠實屬不易。但是請注意，加裝配件的成本也許就是1.5萬元，經銷商賺得人氣，也不忘利潤。就算經銷商推出了實打實的“特別版”，雖沒從中再得利潤，但是推出“特別版”一加一減中也賺足了眼球。

　　不食“車蟲”免費午餐

　　王先生看中一款車，到4S店詢問，沒優惠，沒現車。王先生又到車市逛逛，偶遇一“車蟲”説：“有現車，加送1萬元的裝飾，提車還是到4S店。”王先生將信將疑到了4S店，如願，付款，提車，之後被“車蟲”帶到別處加裝1萬元裝飾。到了裝飾店，服務人員拿出價目表讓王先生自選加裝配置，而“車蟲”卻藉故離開了。此時，王先生新提的車已經被大卸八塊，四個車門拆下來了，座椅也卸了……這時，裝飾店服務人員就問王先生，“還加裝飾嗎？”王先生回答：“加呀，不是免費送的嗎？”“誰説免費送，剛才給你看的價目表不都是白紙黑字寫著價格的嗎？”可是，面對被拆卸得一塌糊塗的車，王先生明知被騙也得自掏腰包加裝1萬元裝飾。

　　延長保修期意義不大

　　買車延長免費保養的不多，而是延長保修期的多。比如，廠家規定免費保修期為3年/10萬公里，經銷商在促銷時多打出，延長保修期為3年/12萬公里。

　　如果是延期3年/12萬公里的免費保養，就算5000公里，小保一次800元，經銷商將為此輛車多支付3200元的成本。而保修就不同了，3年以內的新車問題都不多，增加2萬公里的免費保修，更多是個促銷的噱頭，意義不大。