東方網3月15日消息：本週六晚10點，水西門高架橋將正式終結它的使命，一系列準備工作也陸續展開，昨天上午9點多鐘，城西幹道水西門高架圍擋內，4輛大型的鑿岩機開上了該高架最北面的引橋段，開始拆除該引橋段。隨後10點多鐘，又有4輛大型的鑿岩機開上了該高架最南面的引橋段，南北兩側引橋同時作業拆除。南北兩側引橋段拆除將於3月16日全部完成，這也標誌著水西門高架爆拆進入真正的倒計時。

　　南北引橋同時作業

　　水西門高架橋的引橋段長約百餘米，高度接近1米。底部防撞墻厚度有四五十厘米，承擔著隔離車輛、高架上下橋承重的作用。

　　昨天上午，記者趕到現場看到，在羅廊巷南側的水西門高架圍擋裏，高架引橋下部的防撞墻水泥層已經被鑿開，引橋段也已經不再是完整的路面，取而代之的則是已經被破碎的混凝土塊。

　　橋下，焊工則正在對已經露出地面的鋼筋進行切割。現場一位負責人向記者透露，拆除工作從早上9點半左右開始，水西門高架橋的南北“兩頭”同時作業，3月16日必須要拆完。

　　不影響橋體結構

　　拆完了高架橋兩頭，會不會對橋身結構産生影響？不會，兩側引橋與主體橋身之間靠伸縮縫相連接，拆除並不會導致高架橋體坍塌。南京城建隧橋公司副總經理周建良説。

　　那麼，為什麼要首先拆除兩頭的引橋，不能和橋體一起爆破拆除呢？由於橋面下沒有橋墩，因此這段引橋與高架橋爆破拆除方式不同，橋面和下部的防撞墻將採取使用大型鑿岩機拆除的方式。現場施工負責人解釋，拆除了兩頭引橋，可以使橋體單獨出來，這樣在定向爆破後，橋面平穩地墜落至地面，兩邊的引橋不會到時候“翹起來”。因此，該道工序必須在3月16日前完成，不影響整個橋體的爆破。

　　作為爆破前一道重要的工序，城西片區快速路網改造工程指揮部對現場的工作進行細緻的安排，如對産生的混凝土碎塊安排了專門挖掘機，當天下午就立即進行清運，一輛灑水車現場不停地降塵抑灰。

　　今天遷移沿線相關電力設施

　　離週六晚上的水西門高架橋爆拆工程還有三天的時間，記者在現場看到，水西門高架橋爆破準備工作已基本完成，橋墩下炮眼已經全部打好，防護材料稻草、鐵絲網和黃土都已運到現場。今天上午8：30，電力部門還將在升州路口附近，遷移相關的電力設施。

　　為了監控這次爆破對沿線建築所産生的影響，城西片區快速路網改造工程指揮部還請了江蘇省地震工程研究院作為第三方進行監測，對爆破時的房屋震動效應進行實時監測。

　　據介紹，監控人員將會在被爆破的橋面下的地面上安裝用以監控震動強度的監測設備。設備將會安置在虎踞南路和水西門大街的十字路口，也就是高架橋的正下方。據了解，這個圓孔一直鑽到地下20米左右，形成的深洞內將安裝一台監測設備。