楚天都市報訊 記者劉茜 通訊員李鈞 彭靖

　　昨日上午，武漢市客管處副處長易力（如圖）一行到本報接聽維權熱線，並通過騰訊微博與網友互動。市民反映的問題集中在的士繞道、拒載、打的難等方面，易力表示，對提供了車牌號等具體信息的案例將馬上調查處理。

　　的士繞道多花40元

　　王先生投訴稱，10日，他從武昌站打的到武漢火車站。司機直接上三環，到達時花費為90.3元。朋友告訴他，頂多只要50多元就夠了。不少讀者通過本報熱線，反映了同樣的問題。

　　易力：這位的士司機確實繞了一個大圈，已記下王先生提供的車牌號，一旦繞道行為查實，將處以停運15天的處罰。因走三環不擁堵，更節約時間一些，最初的士司機會詢問乘客，讓乘客自己選擇乘車路線。後來有些司機習以為常，出了武昌站就直接上了三環。

　　大白天豎“暫停服務”牌

　　網友“緋月炎炎”在騰訊微博上留言，上午10點多常常攔不到車，卻看到有出租車挂出“暫停服務”的牌子。市民胡先生稱，晚高峰時，他常看到的士司機挂著“暫停服務”牌，沿著馬路一邊慢走一邊詢問乘客目的地。

　　易力：上午10點挂“暫停服務”牌，可能是司機確實有急事處理或者要加氣。不過為防止司機鑽空子，今年2月出臺規定，放置“暫停服務”牌而在路旁攬乘客、在窗口地段放置“暫停服務”牌或放下空車待租標誌燈停靠不載客，都視為拒載。

　　帶著輪椅坐車頻頻被拒

　　前日，郭先生帶殘疾兒子看病，因隨身攜帶了輪椅，一連過去4輛的士都選擇拒載。20多分鐘後，才有一位好心的的哥載客。

　　易力：這也是讓客管處很頭疼的一個問題。因為武漢的士有兩種車型，燒天然氣的出租車後備箱裏的壇子規格又不同，所以各個的士後備箱空間不一樣，如果後備箱空間較小的出租車，遇到體積龐大的輪椅，很可能蓋不緊。在目前沒有出臺有關殘疾人乘車特殊規定的情況下，客管處只能遵照執行。

　　今年加車1300輛正在落實

　　不少讀者詢問，去年年底就傳出武漢要增加1317台出租車和實行電話叫車的消息，今年是否可以實現，能否緩解打的難。

　　易力：預計今年上半年，武漢新增出租車將上路營運。電話叫車服務，目前已完成4000台出租車調度設備的安裝，最近將進行調試，預計4月份可以投入使用。