技術人員正在更換車門封條。王旭攝

　　天冷時，王女士每天戴著手套，捂著棉帽子，一大早就擠331路公交車去上班。令她糾結的是，好幾輛車的上下門刷，中間的密封條都破裂、脫落了，露出五六厘米寬的縫隙，車一開起來，呼呼地往裏灌風，害得王女士頭上發冷，腳面發涼。她心想，這331路啥時候能換上新的門封條呀！

　　記者體驗：

　　車門封條破損上露天下露地風吹乘客頭腳

　　記者來到331路公交車站，全程坐了幾趟車。331路公交車是舊式、無空調的3門車。記者在車上看見，幾乎所有車門條和上下的門刷都已經掉落了，露出了五六厘米寬的縫隙，連接前後車廂之間的篷布也都“露了天”。因為沒了封條，車開起來，車門嗒嗒直響。人站在車門口就能明顯感覺到冷風吹進來，車開得越快，風就越大。

　　331路向西開往香山，路途長，乘客多。車上的上班族、學生向記者抱怨，坐這趟車，他們每天都得經受著“風吹風打”，時間長了，還真有些吃不消。成年人或許還能忍受，可苦了那些老人和孩子呀。站在門口的乘客李先生説，他現在每天上下班坐這趟車，乾脆提前穿上了棉服來抗寒。331路的售票員一路上也向記者訴説著委屈，他們賣票都坐在車門口，門縫吹進來的冷風直吹他們腦門兒，可還得堅守崗位，無處躲藏。一天下來，更是難耐。據售票員説，這條路線上的車確實太破舊了，絕大多數的門封條變硬、發脆。乘客流量大，門條受壓擠後斷裂，導致門條脫落，擋不住冷風了。他們也希望儘快能把車門縫隙修好，別再讓乘客挨凍。

　　總站觀察：

　　幾乎所有封條破損車輛維修相對滯後

　　記者來到331路新街口豁口總站，轉了幾圈後發現，停在這裡的每輛車的門封條都有不同程度的破損。記者聯絡到了運營管理331路的市公交集團第四客運分公司負責人劉女士，她介紹道，乘客反映的車門漏風問題確實存在。331路車是2005年投入使用的最早一批通道車，從新街口豁口開往香山，現有30輛車，每日客流量比較大。

　　入冬以來，第四客運分公司也發現了車門破損問題，考慮要及時修補，但必須停運。因為這條線路上的車比較少，怕停運耽誤乘客，所以被耽擱下來。

　　客運分公司：

　　乘客舒適溫暖為先 238輛舊車整修一新

　　不斷有331路的乘客把封條問題反映到本報。本報記者及時把乘客的煩惱轉告了第四客運分公司，引起公司上下的重視，他們決定優先解決331路車輛的門封問題。

　　為了不影響正常的運營，維修工作是在車輛停駛後的夜間進行的。由於公交場站的照明不足，維修人員便利用手持工作燈做輔助，把破損的舊門條一點兒一點兒地清除乾淨，為防止新門條再次脫落，他們還用密封膠把門條黏牢固。去年底，公司一共更換了所有線路上的45部車的98根門條，更換了28部車的底棚、修補了篷布、玻璃扣，併為180部車輛更換了門刷、合頁、門楣和各部擋板，還對車輛的座椅、燈具、地板和扶手進行了整修。

　　據了解，公交四客分公司還對其它運營線路的238部公交車的密封狀況進行了全面檢修和保養，確保車輛設施完好。

　　如今，再也沒有冷風吹進331路公交車了。

　　本報記者孫小傑劉立志

　　通訊員王旭