王越在學校實驗室裏做研究記者葉茂林攝

　　儘管忙著做畢業設計，王越還會時不時到實驗室去看一下他的“老朋友”——一輛他自主設計的半成品“跑車”。它見證了這個武漢工業學院電氣與電子工程學院大四學生，如何從一個青澀學子成長為一個拿到39萬元年薪offer(錄用書)的青年才俊。

　　他是求職高手：憑震後救援設計進名企

　　“我能獲得這個公司的offer，還得益於我在汶川地震當志願者的經歷。”王越説，他曾于2008年暑假去汶川災區當志願者，親眼目睹了傷者在汽車內顛簸的痛苦，於是萌發了設計安全平穩運送災後危重傷員的工具。回校後，他著手設計救援減震艙，該發明一舉獲得次年的湖北省機械創新大賽一等獎。去年12月，王越獲得了日本某知名企業(應本人要求隱去公司名稱)的面試通知。

　　當時參加兩次面試的共有50多人，學位最高的是一位名校有留學背景的博士，其他的都是碩士，只有王越是本科生。日本考官偶然聊起地震中減震的問題，王越的震後救援減震艙的設計理念一下子打動了面試官。最後，王越和其他10名面試者獲得了該公司的offer。記者昨在這份日本公司總部人事部簽字的就業協議上看到，王越應聘的崗位為技術工程師，年薪為511.8萬日元，約折合人民幣39萬元。

　　他是個性學生：為學機械放棄王牌專業

　　今年21歲的小夥王越，成長于一個滿地都是螺絲、焊條的環境。他的爺爺曾是勝利油田的八級鉗工，爸爸當過車工和技術員。王越從小就愛拿著爸爸的工具玩耍，他的雙手上，至今還留有小時玩電焊機被灼傷的疤痕。

　　或許遺傳了父輩的“機械基因”，自12歲開始，從玩具小車出故障到家裏熱水器花灑不出水，王越都是自己動手解決。

　　考大學時，王越上的是有學校王牌專業之稱的食品專業。但大二時，他執意轉到了與機械沾邊的電氣與電子工程專業。

　　他是機械狂人：從生活費中省錢造汽車

　　之後，王越開始對學生方程式FSAE比賽感興趣，這是一項由高等院校汽車工程或汽車相關專業在校學生組隊參加的汽車設計與製造比賽。為此，王越説服學校領導，成立了武漢工業學院第一個汽車協會。他從每月家裏給的1000元生活費中，省吃儉用地把錢投入到製造汽車，但這點錢遠遠不夠，目前這輛車還是一輛不能跑的“跑車”。

　　雖然如此，但製造這輛車的過程讓王越從一個門外漢，成為一個機械狂人。“他經常會熬到深夜一二點才回寢室睡。”室友張君説，大二那段時間，王越每天都泡在實驗室“與車共舞”。武漢工業學院電氣與電子工程學院分團委副書記潘傑説，“王越對機械的執著，帶動了很多人，也打動了很多人。”(楚天都市報記者樂毅通訊員春生晏彪石菌)