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道路缺陷既成事實我們還能做些什麼

發佈時間:2012年03月16日 13:16 | 進入復興論壇 | 來源:寧波網-寧波日報 | 手機看視頻


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  記者走進12345

  道路缺陷既成事實我們還能做些什麼

  記者連續幾週在12345體驗生活,看到很多市民打電話投訴道路損壞問題。

  這裡記錄幾條:

  陳先生:望春路靠近長樂新村公交車站這一段路面坑坑洼洼,下雨天汽車、行人都很不方便,要求整治。

  祝先生:昨天約晚上10點40分開車至環城南路長豐橋路口(從西向東方向),掉入橋面坑洞,同時有三輛車也遇到了這個情況,要求儘快修複路面。

  周女士:昨天在江北大道與北環西路口因路面不平造成輪胎輪轂損壞。

  項先生:人民路與環城北路交叉口出現一個很大的坑,要求處理,希望有關單位在洞上先鋪上點石子,做下防護。

  對這些投訴,我市有關部門都及時作了回復,大致精神是最近連綿下雨,修補道路有困難,請大家諒解,並且保證在天氣轉晴後及時修補。

  上幾天天氣終於放晴了,各位網友、讀者朋友一定已經看到,道路修補工人爭分奪秒地搶修道路。希望晴天能多一些,給甬城修補後的道路以保養的時間。

  我們也看到各媒體都在分析寧波道路路況差的原因,有工程質量的問題,有採用材料的問題,有今年雨水特別多的問題,有汽車超載的問題等等。

  有些深層次問題需要時間去研究,需要時間去解決。相信有關部門和建設單位都能夠很好地吸取教訓,獲得經驗。

  質量差的道路就像殘疾孩子,已經造好了擺在那裏,現在我們怎麼做才能制止破損的進一步發生、發展,努力少擾民?

  記者提兩條建議:

  第一,汽車限重。為寧波各種道路設一個承載高限,所有汽車進入時,通過限重檢測。這個問題不難解決,只要在寧波各個入口設地衡,超重禁入就可以了。這一舉措不但可以有效保護寧波道路和橋梁的安全,還可以有效禁止貨車超載,減少交通事故。

  第二,搶修任務集中到一個部門,集中資金集中力量進行專業搶修。寧波市區道路的歸屬很複雜,有建設單位未移交的,有市政的,有交通部門的,有大工程單位的等等,有時一條道路不同區域屬不同單位。接到群眾投訴後,有關部門尋找道路責任單位很費時間,各單位還存在互相推諉現象。已經造好、已經使用的道路,無論歸屬誰,無論移交至管理部門與否,都應該得到日常養護、管理。道路一旦投入使用,立即有專門部門維修和養護,對道路的保護效果會更好一些,對市民投訴的響應也會更快一些。 (陳雅珍)

  關於老小區整治你還有什麼疑問

  張先生:今年老三區有23個老小區要改造,其中江北區只有4個小區進行改造,實在太少了,我認為政府區別對待,要求一視同仁。

  答覆:

  據江北區整治辦統計上報,目前,江北區1998年前竣工的住宅小區,僅剩下4個小區,已列入今年老小區整治。

  王先生:鄞江住宅小區是建於90年代的無物業小區,可謂臟、亂、差,衛生條件糟糕,要求改造。

  答覆:

  鄞州老舊住宅小區整治計劃已排期,預計2012年左右對鄞江官池小區進行整治,2014年左右對鄞江老師集資樓進行整治,鄞江其它老小區尚未列入到整治範圍內。 (陳雅珍)

熱詞:

  • 道路
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