本報訊 為有效緩解城區道路交通擁堵現狀，我市率先打響的城區內部交通節點的“微循環”改造──張掖路東段、天水路中段拓寬改造工程晝夜施工，利用短短數天，拓寬兩個車道，大大改善了擁堵現狀，改造工程基本完成。截至3月13日晚9時，張掖路東段拓寬部分已完成第一道瀝青的鋪設，正在進行馬路牙口、人行道板磚的恢復；天水路中段工人們正在拓寬後的路基上鋪設網格柵，並將進行瀝青鋪敷，14日可基本完工。

　　13日，記者在張掖路施工現場看到，東段南半幅路面鋪油已完成，改造後的道路比原來寬了許多，加上拆除了以前的廣告牌匾，視覺效果也明顯開闊。經過24小時晝夜施工，張掖路東段已新增了近8米寬的路面，車道由原來的雙向四車道，拓寬為雙向五車道，有不少行人和車輛已經在新鋪的瀝青路面上過往，通行暢通，無明顯擁堵現象。馬路旁數名工人正在安裝新的花崗岩道牙。“現在進行的是馬路牙口、人行道板磚的恢復，還將對已遷移的植被、路燈等進行收尾工作。”一位施工人員介紹説，“施工在不影響交通的情況下有序進行，近兩日內可全部完工。”

　　天水中路的施工同樣在繼續，施工現場一片繁忙景象，馬路兩邊道牙鋪裝基本完成，工人們正在做井蓋、邊角處的收尾工作。新拓寬的路面的第一層底層油已鋪好，“馬上開始鋪面層，今天晚上就能完成。”市政管理處計劃科科長陳進篪表示，馬路兩邊沿線共有470多人在施工，目前，人行道基本鋪裝完成，晚上立即開始路面罩油。據了解，天水中路的改造，是在原有馬路20.5米的基礎上拓寬至24.5米，使原來的雙向六車道變成雙向8車道，同時將原有的1.5米非機動車道向兩側移至人行步道上，形成“人非同板”，即人行道與非機動車道在同一面上，而且非機動車道將採用彩色瀝青鋪築。非機動車道佔用人行道後，人行步道將移至綠化帶中，以遊覽步道的形式在綠化帶中穿行，這也是此次改造設計的一種創新。

　　下一步，市上將依據專家研究完善的設計方案，陸續啟動人行步道、西津路公交專用道、可變車道、橋梁節點改造，以及過街天橋通過等工程項目。據介紹，今後三年我市將結合軌道交通施工，重點對盤旋路、西站至柳家營、濱河東路至金昌路等重點路段及銀灘橋、小西湖橋、西關十字、中央廣場等交叉口進行優化改造，同時，強化附屬，加快推進已完成招標的13個加氣站建設，並結合非現場執法系統和可變車道建設，對部分隔離護欄進行拆除，對影響交通安全的路段進行補充完善。