新華社記者 郝同前 攝

　　新華社記者 黃艷

　　11日晚，漢宜鐵路被曝潛江段出現“高架橋坍塌”“路基塌陷”問題。記者12日趕赴現場調查發現，曝出有問題的路段並非“高架橋坍塌”，而是部分路段路基沉降超標，施工人員將此前試驗通車的數公里鐵路拆了，正在進行管樁加固，以保安全。這也是這段路基自去年底以來第二次進行沉降加固處理。一位施工人員告訴記者，問題路段原先的設計為高架橋，後來為了縮減開支改為路基路面。

　　網曝漢宜鐵路“質量門”

　　11日晚，一篇微博稱漢宜鐵路潛江段浩口鎮南灣村高架橋9日下午發生3處坍塌事故，大量網友紛紛對鐵路的安全質量表示擔憂。

　　12日上午，漢宜鐵路的業主單位滬漢蓉高鐵湖北公司通過當地媒體公佈了他們的官方回應，稱“漢宜鐵路潛江段未發生高架橋和路基坍塌事故，網絡和媒體報道失實”。回應中還表示，目前漢宜鐵路正在按照規定進行驗收，經過檢測、評估和專家評審，漢宜鐵路潛江段路基部分指標未達到驗收標準要求。為確保工程質量，公司正組織施工方採取工程加強措施。

　　此回應在網上再次引起討論。網友主要聚焦在工程質量問題、事故原因、返工加固經費以及還有無其他安全隱患等方面。

　　數公里鐵軌拆了“修補”

　　出現沉降超標的路段在潛江市浩口鎮境內，記者沿著正在施工的路基走了2公里多，沿線的枕木、鐵軌已經全部拆卸到路基下面，路面上全是碎石。上百輛大型施工車輛正緊張施工，遠處的路上還有不少工程車輛正在進入整修現場。施工人員告訴記者，發生沉降的是軟基路段，拆了枕木、鐵軌是要重新進行打樁加固。一位潛江本地負責施工的人員告訴記者，去年年底這段路發生過一次沉降。“去年那次是分段整修的，開始説修半個月，後來修了近1個月，快過年才修完。”

　　浩口鎮幸福村10組75歲的村民鄒流榮説：“去年就聽説路基沉了，來了好多機器搶修。這兩天又聽説路基沉了，專門騎車來看看。如果真是沉了就拆，修了又沉，這條鐵路能不能保證安全呀？”

　　驗收發現沉降超標“屬正常”

　　在接受記者採訪時，施工方和業主都認為：驗收發現沉降超標“屬正常”。

　　承建方中鐵12局副總經理孫聖傑接受記者採訪時説，這段鐵路在驗收的時候發現了沉降超標，由於在驗收時期發現，所以“屬正常”，不能説明工程有質量問題。孫聖傑説：“我國的工程有一個‘缺陷責任期’，這期間出了問題是正常的。”目前，整改資金是由施工方從5％的質量保證金中支取墊付的。

　　對於為什麼同一路段兩次出現 “沉降超標”，業主單位滬漢蓉高鐵湖北公司工程部副部長金海霆表示，“去年年底至今年春節前的搶修屬於加固試驗：看用水泥打樁的方式能不能解決沉降超標的問題。而這次的問題證明了不能解決，所以要進行最強的管樁加固加密處理”。

　　針對究竟是設計的先天不足，還是施工過程有問題，或者是工程監理不負責，接受採訪的幾位負責人都表示“目前不能給出定論”。

　　（據新華社武漢3月13日電）