“發電用煤根本買不到，煤價不斷上漲，誰也不願意出貨，為了購煤，我們跑遍山西各個站點。即便買到煤，還要千辛萬苦花大價錢運回來。”

　　山東省政府參事王可敏代表提交了一份議案，背景與該省十幾萬戶企業和近1億百姓的利益“切身相關”——“那就是電，缺電，更準確的説，缺發電用的煤”。

　　幾乎跑遍了山東十七個地級市，王可敏吃驚地發現，這個年産1.5億噸煤的“煤炭大省”嚴重缺煤——“山東省內幾無水電資源，火力發電承擔了省內97%的供電重任。”於是，從山西、內蒙古、陜西、新疆等地區，一堆堆的煤炭被裝入火車，日夜不歇地駛向山東，“總量高達2億噸”。

　　“煤炭短缺”的另一面，則是巨大的用電量：該省用電量以每年10%的速度增長，“在夏季用電高峰，山東電網統調用電負荷最高歷史紀錄在7月刷新了6次，創出4910.7萬千瓦的歷史新高。”

　　調研中，一個月用電量在1300萬千瓦時的水泥公司曾向他“訴苦”：“在用電高峰期，我們每週都有一到兩天不能生産，送上門的訂單也不敢接。”

　　王可敏認為，“山東省面臨的煤電現實非常典型”。他在議案中提到，我國煤炭儲量76%分佈在山西、內蒙古等北部地區，80%水能分佈在四川、雲南等西部地區，陸地風能主要集中在東北、華北北部、西北等“三北”地區，但2/3以上的能源需求集中在中、東部地區。

　　“如果不從省外受電，全省缺電不可避免。”王可敏決定提交一份議案，建議使用一種更高端的技術，實現電力從北部、西部等“電力富集區”輸送到中東部“電力短缺區”的設想，從而解決“用煤急，缺煤苦，引煤難”問題。

　　特高壓電網，被王可敏形容為能夠解決電力輸送“容量”與“距離”的“高速公路”。國家電網的一份報告顯示，同樣的條件下，運用特高壓直流電網可輸送的電量是現有電網的5—6倍，送電距離也是後者的2—3倍。

　　“一條1000千伏特高壓線路，一天滿負荷的輸電量將達到1.2億千瓦時，相當於每天運送14列火車的煤炭。”王可敏代表給記者算了一筆賬。

　　對於外界擔心的“特高壓交直流輸電技術”是否成熟的疑問，王可敏認為，“這種技術已經取得全面突破，我國已經具備大規模建設、運行特高壓電網的條件。”

　　一個較為成熟的案例便是從山西，經河南，到湖北的“晉東南—南陽—荊門1000千伏特高壓交流示範工程”。這個被媒體稱為“目前世界上運行電壓最高、技術水平最先進、我國擁有自主知識産權的輸電工程，標誌著我國在遠距離、大容量、低損耗的特高壓輸電核心技術和設備國産化上取得重大突破。”

　　而這項工程對電煤外購比重超過90%的湖北省來説，“不但每年可節省700萬噸電煤，更相當於支援了一個‘葛洲壩水電站’。”

　　對王可敏代表而言，這份議案的“加急”之處在於，“預計2012、2013、2015年高峰時段，山東省最大電力缺口將分別達到600萬千瓦、1200萬千瓦和2300萬千瓦左右，急需加快實施‘外電入魯’戰略，推進特高壓電網建設。”