走進王守初代表房間的時候，她正伏在案頭，一筆一劃寫著厚厚的一摞2012年全國兩會紀念首日封。“希望海南的朋友和同事也能分享我參會的感受。”她説：“最後一年了，也是一個紀念。”

　　十屆全國政協委員、十一屆全國人大代表，今年是王守初參加全國兩會十年生涯的最後一年。仔細翻閱今年“一府兩院”的報告，她抬頭説道，很高興看到她為之呼籲的很多工作都有了進步，可以安心地告別這份職責。

　　她手中的三份報告上，用記號筆作出了一段段的標記，都是從不同角度加強食品安全的內容。近年來，王守初先後數次提出建議，加強我國的食品安全建設。

　　但她還記挂著一件事，那就是這些年來無論作為委員還是代表，她始終關注並努力推動著的瓊州海峽跨海通道建設。

　　2006年，王守初還是十屆全國政協委員時，就遞交提案，建議國家對瓊州海峽跨海通道項目立項建設，並列入國家重點項目。2007年全國兩會期間，《關於將瓊州海峽跨海通道項目儘早列入國家計劃的提案》不但成為海南省17名政協委員的集體提案，王守初還找到了廣東、香港等地的委員會簽，把這份提案變成了40名全國政協委員的聯名提案，引起了社會的廣泛關注和巨大反響。從2008年開始，王守初當選全國人大代表，在這個新的平臺上，她幾乎每年都會提出建議，努力推動跨海通道建設。

　　在代表委員和瓊粵等省的推動下，瓊州海峽跨海通道建設從“十一五”末真正提上了日程，前期工作不斷加快，讓海峽兩岸的人們看到了“天塹變通途”的曙光。

　　“路通，財通。”王守初説，這是一句廣東流行的俗話。海南要發展，沒有順暢的交通條件不行。由於過海必須輪渡或空運，不時還受到颱風、大浪等天氣影響，造成海南物流成本較高，一方面推動了物價上升，一方面增加了企業的成本。

　　王守初希望，下一屆的代表委員能夠繼續關注推動瓊州海峽跨海通道建設。“現在海南加快建設國際旅遊島，打通陸路通道的任務更加急迫。”她加重了語氣説，“這是海南人民熱切期待圓的一個夢。”