停在碼頭的校船。 《新聞晨報》 供圖

　　國內第一艘專門為學生渡河打造的校船，將於16日在湖南耒陽黃市鎮首航。黃市鎮鎮長梁育波説，決心打造校船是受去年邵陽“99”沉船事故警示，確保學生上下學的安全。對於校船的管理、運營模式尚在探索中。

　　耒陽建校船渡學生

　　11日，黃市鎮鎮長梁育波坦陳，去年發生的邵陽沉船事故給他們敲響了警鐘，“促使我們真正下定決心要造一艘校船”。

　　據黃市鎮主管教育的黨委委員李崇介紹，黃市鎮緊鄰耒水，是一個狹長地帶，長20多公里，鎮上只有一所中學，住在河對面大義鄉的學生需要渡河上學。鎮政府和學校一直都想解決渡河問題，由於資金等方面的原因遲遲未能實際操作。“去年上堡村副主任伍冬林提出個人出資建造校船，得到政府支持，決定以‘政府&&，老闆墊資’的方式運作。”校船建造的同時，對之前廢棄的上堡村渡口進行了重新維修，作為校船停靠的專用碼頭。這個渡口就在黃市鎮中學對面，學生往來非常方便。

　　黃市鎮中學校長歐陽祖斌説，學校住在河對面大義鄉的學生共有36名，他們平時寄宿在學校，週末放假回家。“以前他們都坐小鐵筏子過河，非常危險。”

　　學生可購年票月票

　　據李崇介紹，校船正式投入運營後，除接送學生外，其他時段自主運營，會進行收費。不過，對學生主要收取成本價，學生還可以購買月票或者季票甚至年票，更加優惠。

　　李崇説，目前學生渡河主要是兩個時間，一是每週五下午放學回家，二是每週日從家中返校。校船據此確定每週兩個班次，“票價估計是1元一次。”

　　李崇透露，目前已經確定，將在週五下午3時進行首航，接送第一批學生過河。“有了校船後，學生渡河的安全問題將迎刃而解。”

　　校船寬敞不許超載

　　目前，這艘校船就停在上堡村渡口碼頭。

　　校船主色調為紅色，上面有鐵皮頂棚，船艙兩側有鐵制護欄，看上去像一艘遊船，兩名工人正在對船進行檢查。李崇透露，這艘船是他們專門請長江設計院的專家設計，耒水造船公司承造的，船體採取折角流線型設計，傾斜度不是很大，增加了運行時的穩定性。船身總長16.6米、寬2.6米、高2.5米、吃水0.55米、滿載排水量12.2噸、核定載客60人。與旁邊停泊的鐵皮筏子相比，校船的體積要大好幾倍。按設計要求，此船還將配齊消防、救生、航行信號等設備，造價超過20萬元。

　　登船可以看到，船艙空間非常寬敞，在裏面走動時感覺非常平穩。造船工人説，他們會在船艙左右兩邊裝上兩排座位，學生靠著欄杆坐著非常舒適，也更加安全。

　　校船船舷外側標注著刻度，顯示空船時吃水線是0.4米，上面一條橫線是滿載吃水線。“超過這條線就是超載，我們絕不允許。”

　　此外，校船的師傅也已確定，是一名經過正規培訓、有豐富經驗的船員。

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