荊楚網消息（記者夏青鋒通訊員吳志雄胡劍彪黃金文）聯手打造長江中游城市集群（簡稱“中三角”），是湘鄂贛三省人民多年來的共同願望。黃梅地處鄂、贛、皖三省交界，與江西九江市隔江相望，區位獨特，交通便捷，作為湖北東大門和“中三角”經濟區若干區域性城市區域之一，無疑迎來了千載難逢的發展機遇。全縣幹部群眾聞訊歡欣鼓舞，充滿信心，紛紛表示要在“中三角”發展戰略中承擔起“橋頭堡”和“排頭兵”的角色。

　　3月9日，記者先後走訪了黃梅縣相關部門，對長江中游城市集群與當地發展建設將會帶來哪些機遇和新的問題？

　　黃梅縣政協副主席、小池鎮黨委書記潘高峰説，小池作為鄂東的最前沿陣地，將著力打造濱江新城，承載鄂東門戶建設的重擔、小池崛起的夢想、鄂贛互聯重要支點的構建，給“中三角”一個漂亮的支點。

　　潘高峰表示，將按照省委主要領導的指示精神，進一步加快小池開放開發建設力度，全面呼應對接九江市發展，把小池建成一江兩岸共同繁榮的戰略要地，建成九江的“浦東區塊”，讓黃梅與九江形成優勢互補、産業錯位、合理分工、聯動發展的區域協調發展新格局，全力打造“中三角”的黃金支點。

　　黃梅縣發改局局長楊立峰説，在新的形勢和條件下，中部地區要真正實現中部崛起，長江中游城市的合作發展成為破題之重，構築南昌—武漢—長沙大都市圈，打造中國經濟增長第四極的“中三角”經濟區是一個重要選擇。

　　楊立峰表示，小池作為鄂東“橋頭堡”，在“中三角”經濟區發展大格局中，與九江的合作和融合至關重要。具體而言，就是在“中三角”經濟區發展大規劃框架中，全面構築九江——小池跨江跨省合作實驗區，加快制訂包括生態保護、環境友好、産業合作、社會民生等方面的合作規劃，重點尋求在項目、資金爭取，技術人才和承接産業結構轉移等方面的合作，完善交通、水利等設施的省際合作，並增強經濟等寬領域、全方位的互補共贏。同時，三省應有合作融合的傾斜政策，在最大限度上消除行政分割，促進省際邊界融合式發展。

　　黃梅縣交通運輸局局長魯峰認為，打造“中三角”，交通必須優先發展。一是堅持水陸並重。努力構建公路主骨架，水路主樞紐，水陸聯運，公鐵聯運的大交通網絡，實現國省道高等級化、縣鄉公路等級化、村組公路硬化、水陸運輸快捷化。二是推進一體化建設。推進各種運輸方式一體化，提高公路運輸效率和服務水平；推進區域交通發展一體化，即加快推進“中三角”區域內交通運輸一體化，減少中間環節。三是實行有機銜接。注重各種交通網絡的銜接和協調，以整體效益更大、比例結構更優的目標，對各種交通網絡進行整合。同時，注重境內外交通通道、斷頭路的銜接和協調，圍繞“中三角”地區生産力佈局，加快構建由多種運輸方式有機構成的大通道和大走廊；注重樞紐的銜接和協調，以實現客運零換乘、貨運無縫銜接為目標，突出加強交通運輸樞紐的整合，實施水陸聯運、公鐵聯運。