工信部近日公佈的第234批新車目錄透露了一個重要的信息，在長安福特馬自達合資公司名下，出現了一款註明是“長安牌”的中級轎車。據南方日報記者多方了解，這一車型可能未來在長安馬自達南京基地投産。

　　暗合合資自主品牌計劃

　　在目錄中，編號為“CAF7163”的“長安牌”轎車，沒有出現在同批目錄的長安汽車名下，而是出現合資公司長安福特馬自達名下。這是一個首次出現的編號，顯示是一款搭載1.6升發動機的中級轎車。在同批目錄中，長安汽車有三款新車出現，而長安福特馬自達還有五款註明是“馬自達”牌的新車型出現，編號和出現在合資公司名下的“長安牌”車型，同為“CAF7”系列。

　　“我們可以確定，這不是長安福特要投産的車型，近兩年內，長安福特還沒有推出合資自主品牌車型的計劃。”長安福特有關負責人向南方日報記者表示。而長安系統一位人士認為，這款車型可能和長安馬自達有關。

　　長安馬自達公關部負責人對此沒有作出明確的答覆。該負責人表示：“車型申報是另一個部門具體負責，目前不清楚具體情況。”

　　按目前業內公開的信息推測，如果這款“長安牌”轎車將在長安馬自達投産，那可能吻合長安馬自達正在進行的自主品牌計劃，不過不是推出全新的品牌，而是向合資公司導入長安産品，或是將開發的新産品懸挂“長安牌”。

　　長安福特馬自達的分拆計劃目前正在國家主管部門審批之中，長安馬自達將單飛落戶南京基地。而目前卡住審批程序的是，長安馬自達還沒有推出自主品牌，未能符合整車新項目的審批條件。因此，推出自主品牌，是長安馬自達單飛的前提。

　　在新車目錄中申報自主品牌車型，是急於開闢新基地的合資企業解決這一審批難題的一條“暗道”。此前，一汽大眾為取得佛山新工廠的審批，就申報了純電動車“開利”，作為合資公司的自主品牌，從而解決了“推出新能源汽車和自主品牌”的政策要求。

　　據業內披露，長安馬自達在去年已確定了合資自主品牌計劃，首款車型內部代號為“C401”，將以現款馬自達3為基礎，打造出一款緊湊型車型，有望在2012年年底投産。

　　導入母公司品牌或成潮流

　　其實，在合資自主品牌發展熱潮之中，向合資公司導入中方母公司品牌，未來可能成為一種新潮流。在長安係中，這已經有先例。去年剛成立的長安PSA，就已經明確未來將在合資公司導入長安的品牌和産品。長安馬自達如投産“長安牌”轎車，將是長安這一思路的延展。

　　而東風公司去年底在發佈自主品牌中期事業計劃時，也曾透露“將繼續加大研發投入，持續提升研發能力，加強基礎技術、先行技術研究，並加大向合資公司輸出産品和技術力度”。東風總經理朱福壽透露，“東風也一直在闡釋，在合資公司做自主，未來會不會有一種新的模式，也就是説在合資公司，未來我們要做東風雙飛燕的自主品牌。”他認為，這種模式應該是一個值得提倡的，也是國家發改委、工信部對於合資企業寄予的更高期望。目前東風圍繞這個模式，跟一些合作夥伴已經取得了實質性的進展，在某些實業板塊，雙方已經做了戰略性的決策。“在合資公司，我們要做東風的自主品牌，也就是未來要挂雙飛燕的LOGO。”

　　南方日報記者 陳志傑