=全國人大代表、珙縣王家鎮和平村村委會主任王明容在建議中指出，目前農村的客運現狀呈現幾大特點：一是農村客運滯後於公路幹線客運；二是農村客運網絡發展不均衡，現有的農村客運，鎮到村或村到村的覆蓋率相當低；三是逢場天交通需求量大，很難滿足群眾需要；四是非法營運擾亂市場，隱患多。 ( 據《四川日報》)

　　對此，王明容就農村客運提出了三點建議，但有一條建議，筆者很為欣賞，通過增設“趕集班車”解決農村出行難的問題。此建議建議的好，的確是農民的心聲，也是農村發展農村班車的一個開始。

　　時下，隨著農村經濟社會的發展，農村各項事業都取得了巨大進步，尤其是村村通，公路通進了鄉村，但有公路無班車，農民仍然望公路興嘆。於是一些農村三輪車走上了公路，卻為安全埋下了隱患，給農民帶來了生活的不幸福，而且也行造成了農用車資源的巨大浪費。

　　一些在農村的農民平時進鎮進城趕集，由於無車可坐，讓農民對於集市的嚮往也成了挂在天空中月亮，生活受阻。

　　如何讓農民幸福，如何讓農民生活美好？對於一些沒有正常線路的農村，交通運輸部門能通過適度放寬政策，允許採取靈活機動的運營方式，可不執行定班、定線、定點的“三定”原則，代之以“雙日班”、“趕集班”等形式，既可保證農民的出行需求，又可提高車輛實載率。在運輸車輛的選擇上，根據我省偏遠山區的實際情況，可以選擇“小巴”，在鄉村設置小巴呼叫電話，費用可以自行協商。這既方便了農民，也讓農民享受到了交通的實惠，更是最大的民生，而且還能讓農民的生活更美好，讓農民生活更幸福。

　　增設“趕集班車”不僅僅解決的是農村出行難的問題，而且是讓農民享受幸福生活，讓惠民政策惠及農民的過程，這樣既讓交通運輸活躍起來，也讓農民的確生活幸福起來，讓農民也趕上了幸福車。