在淄礦集團濟寧北礦區鐵路運銷處,有這樣一群女工,她們常年奮戰在鐵路運輸一線,與鐵軌為伴,與路基為伍,她們就是“鐵路娘子軍”。

　　十幾年沒出一次錯

　　在鐵運處大大小小的施工現場,常常都能看到一個身影穿梭在一道道鐵軌之間,她叫曲翠絨,人稱鐵運處的“一枝花”。作為鐵運處企管科的一名職工,她的主要任務就是確保工程質量達標過關。

　　曲翠絨眼睛大大的,皮膚白皙,笑起來很甜美。她笑説自己保養的秘方──“都是太陽曬出來的。”為了保證工程達標,不管春夏秋冬,她都要盯靠在施工現場,鐵路站場沒有一點可以遮陰的地方,遠遠地就能看見熱氣在蒸騰。

　　每天都她要往施工現場跑上幾次,一待就是幾個小時。夏天,她的臉上、脖子上就經常會曬得黝黑,夏天一過,曬傷的地方就會脫皮,到了冬天,皮膚慢慢恢復了白皙。

　　“看著一項項工程投入使用,就像看著自己的孩子一天天長大,雖然苦,但更多的是快樂。”翻看著一項項工程記錄,曲翠絨説,十幾年來,她經手的百餘項工程,沒有出現一次差錯。

　　3個月變內行

　　王欣是鐵運處唯一一名貨運內勤,也是鐵運處唯一一個上夜班的女職工。2011年8月定崗在車務段貨運班,從一知半解到獨當一面,她只用了3個月。

　　王欣的工作地點在距離鐵運處五公里的兗西站,周圍除了田地就是鐵路,對於一個剛參加工作的小姑娘來説絕非易事。“剛開始時,總覺得害怕,特別是晚上,四週漆黑,看不到一點亮光。”王欣説,不過現在她已經習慣了。

　　鐵運處列車有70%都是在晚上到達,只要有接、發車計劃,不管半夜還是淩晨,都要立刻起床填好運單。有時一晚上就能有四五趟列車到達,好不容易完成一列車的單據填制,想躺下小睡一會,可還沒等睡著,就又有了新的計劃。

　　工務段上“鐵娘子”

　　連男人提起都犯蹙的線路維護,工務段職工李鋒一幹就是六年,因此她也獲得了“鐵娘子”的美譽。

　　“印象最深的就是跟著師傅第一次巡線。”李鋒説,開始她很興奮,七點就和師傅提前出發,巡視東兗線。由於鐵路線上佈滿石碴,她跟在師傅後面,走得踉踉蹌蹌,不到十分鐘就被落下了二、三百米。又走出去兩公里,她便走不動了,脫下鞋子,發現腳趾已經磨出了小水泡,可她還是堅持跟在師傅後面。來回十公里的路程,她和師傅足足走了六個小時。下午一點多回到工區,師傅不禁對這個執著的小姑娘豎起拇指。如今,憑著那份堅韌和執著,她已經成為了工務段技術主管。