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長期以來，科學家一直認為柴油燃燒後的尾氣可能是一種致癌物。近日美國《國立癌症研究所雜誌》刊登一項最新研究給出確切答案，長期接觸柴油尾氣（包括低水平柴油尾氣）會增加肺癌死亡危險。
這項“柴油機尾氣與礦工研究”跟蹤調查了8個非金屬礦的12315名礦工。調查內容包括：礦工身體檢查各項數據、操作柴油機動力設備的時間、暴露于不同礦物質和化學物質的情況等。結果發現，暴露于碳元素（柴油尾氣的一大標誌）的礦工罹患肺癌的危險更高。接觸柴油尾氣最多的礦工，其肺癌發病率是接觸柴油尾氣最少的礦工的3倍，而且前者肺癌死亡率更高。研究還發現，即使礦工接觸柴油尾氣較少，也會導致肺癌危險增加50%。這些礦工接觸的柴油尾氣水平相當於城市市區的尾氣水平。
國際癌症研究機構（IARC）表示，今年晚些時候將召開會議，討論強化柴油機尾氣分級問題。英國倫敦帝國學院專家萊斯利 拉什頓博士表示，這項新研究表明，制定柴油機尾氣排放職業標準和環保標準迫在眉睫。徐藝珊
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