本報記者 鞏崢 通訊員 宋雲輝

　　金融街要增開第二條免費街區環線巴士了。昨天，記者從西城區金融街街道獲悉，新巴士環線預計5月份開通，目前線路方案已經基本確定，正在向周邊白領、居民徵詢意見，以期調整完善。

　　這條新的巴士線路，初定從阜成門南發車，向北繞行阜成門內、王府倉衚同、豐盛衚同、辟才衚同、豐匯園、武定衚同，返回始發站。新線主要為緩解從阜成門至金融街中心區“坐車難”的問題。

　　免費巴士金融街首開

　　金融街巴士，曾讓在這片兒上班的白領們很是自豪──這可是京城第一條。金融街免費巴士于2008年1月14日試運行，是專為金融街中心區上班的白領量身打造的公交線路，也是當時本市第一條免費街區環線巴士。

　　巴士解決了金融街部分寫字樓到地鐵站之間步行距離過長的問題，每天早晚高峰時從復興門發車，沿線設7個站點，5分鐘發一班，轉一圈約半小時，白領及過往市民免費坐，政府買單。

　　緣何新增線路

　　免費巴士確實方便了白領們上下班，但也有美中不足之處。經過調研，有人提出意見：早高峰時段，復興門始發站排隊等車的人非常多，巴士上十分擁擠。

　　經過一番實地勘察，街道工作人員發現：目前金融街巴士運力已不能滿足需求，但因場地和路況限制，在復興門再增加車次已不可能解決實際問題──換句話説，多加幾輛車，一是沒地兒停，二是開出去一樣堵在路上。

　　據統計，早高峰期間，地鐵阜成門站每10分鐘就有1000余人走進金融街。經過反復研究，街道決定從地鐵阜成門站增開一趟新線路，不但分流了乘客，還解決了從北邊來的白領進入金融街中心區“坐車難”的問題，可謂一舉兩得。

　　六易草案只為白領方便

　　新巴士到底怎麼開？白領的意見很重要。近日，金融街街道組織召開了“金融街免費公交巴士意見徵詢會”，20余位來自不同樓宇、單位的青年白領代表，對線路草案提出了意見和建議。

　　強烈要求提高發車密度，達到5分鐘1輛；早上停開時間希望延到9：10；原有樣式的站牌不夠醒目……白領們的合理化建議被一一採納。如今，線路草案已六易其稿，這才有了今天的初定結果。

　　新巴士線路計劃5分鐘左右發一班車。從阜成門地鐵站東南口發車，經太平橋大街、繞行西城區政府返回。沿途設阜成門南、阜成門內、王府倉衚同、豐盛衚同、辟才衚同西口、辟才衚同、豐匯園、武定衚同共8站，繞行一圈約40分鐘。運行時間為工作日的上午7:15至9:15，下午16:30至19:00，雙休日及法定節假日停駛。

　　街道還希望向更多的白領及附近居民廣泛徵詢意見，確定最終方案後。預計5月份，金融街第二條免費巴士將正式通車。