本報3月10日訊 （通訊員 鐘亮）日前，北京福田戴姆勒汽車有限公司正式成立，開創了中外合作雙方以中國為運營中心，共同打造中國汽車企業自主品牌的先河。

　　福田汽車與德國戴姆勒的合資公司總投資額63.5億元人民幣，註冊資本56億元人民幣，福田汽車和戴姆勒雙方的股比為50：50，將以中國為運營中心，執行雙方全球合作業務的管理決策、研發、生産、供應鏈管理、營銷管理等中心職能，併發揮各自優勢，共同打造中國汽車企業自主品牌，開啟了中外合資合作新格局。

　　與傳統合資合作不同的是，此次合作雙方本著立足中國，著眼世界，先期目標是把北京福田戴姆勒汽車有限公司建設成中國中、重型卡車領域的領導者。在此基礎上，將在全球形成戰略協同，共同推進福田汽車與戴姆勒在印度、俄羅斯、墨西哥、巴西等全球的産業化合作，將雙方競爭優勢轉移到全球，共同開拓全球中低端商用車市場。

　　德國戴姆勒公司作為世界一流汽車企業，為什麼會選擇和福田合作，並且甘願“為人作嫁”生産福田品牌？引起了業內外廣泛關注。

　　據了解，在商用車領域，中國的市場地位舉足輕重，中國本土汽車品牌力量更為強大。過去5年中，中國中、重型卡車市場産銷量翻倍，銷量超過100萬輛。2011年，中國市場佔據全球中重型卡車銷量的40%份額。

　　福田汽車股份有限公司黨委副書記趙景光認為，合資都是以“雙贏”為目的的，戴姆勒和福田也不例外。鋻於中國經濟迅猛發展，我國已成為全球最重要的轎車和卡車生産和銷售市場，戴姆勒的車以高端為主，通過合資，不僅進入了中國市場，還在全球體系中有了中低端品牌，如果市場足夠大，通過品牌的合作和市場的拓展，還能獲得巨大的盈利空間。同時，福田也得到了品牌的全球化。本次合作對於合資雙方具有很強的互補性，將促使雙方實現戰略共贏。